Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E28
- Jármű sebességváltó
- Távvezeték
- A differenciálmű házának eltávolítása és beszerelése
A differenciálmű házának eltávolítása és beszerelése (BMW 5 Series E28)
Eltávolítás
1. Emelje fel a jármű hátsó részét, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra. Engedje le a differenciálmű kenőfolyadékát (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás).
2. Válassza le a kardántengelyt a fogaskerék karimáról (lásd A kardántengely ki- és beszerelése). Akassza fel a hajtótengely végét egy huzalra, hogy elkerülje a középső csapágy sérülését.
3. Csavarozza le a hajtótengelyek belső végeit a differenciálmű karimáiról (lásd a részt A hajtótengelyek ki- és beszerelése). Akassza fel a hajtótengelyeket huzaldarabokra, hogy elkerülje a CV-csuklók sérülését.

4. Válassza le a vezetékeket a sebességmérő érzékelőjéről, távolítsa el az érzékelő két rögzítőcsavarját (az egyiket nyíl jelzi) és távolítsa el az érzékelőt.
5. Támassza meg a differenciálművet egy kocsiemelővel.

6. Távolítsa el a két hátsó rögzítőcsavart (nyilak jelzik) a hátsó tengelytartó tetején (bal oldal látható)

7. Lazítsa meg az első differenciálmű rögzítőcsavarját (nyíl jelzi).
8. Engedje le a differenciálművet, és vegye ki a jármű alól.
Telepítés
1. Helyezze a differenciálmű házát a helyére a tartóira, és szerelje be a csavarokat (ne húzza meg őket, amíg mindegyik a helyére nem kerül), majd szorosan húzza meg a rögzítőelemeket.
2. Hajtsa végre a telepítési eljárás többi részét az eltávolítás fordított sorrendjében.
[A cikk eredeti forrása a weboldalon található «BMWMAN»]
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Távvezeték
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
