Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Informații generale
  • Manual
  • Portbagajul mașinii

Portbagajul mașinii (BMW 5 Series E28)

            0

Doar cheia principală se potrivește în încuietoarea portbagajului.

Doar cheia principală se potrivește în încuietoarea portbagajului.


Sistem automat de blocare unică (cu dispozitivul antifurt oprit)

Blocare portbagaj* (trageți cheia principală în poziție orizontală).

Acest lucru previne accesul neautorizat în portbagaj atunci când cheia este predată lui B (usa si cheia de contact) pentru străini - util pentru dvs., de exemplu, într-un hotel sau atelier (acest lucru nu se aplică vehiculelor cu un dispozitiv de încărcare).



Când dispozitivul antifurt este activat, portbagajul poate fi deschis cu cheia principală, dar trebuie blocat din nou după închidere.

Iluminarea portbagajului



Se aprinde când capacul portbagajului este deschis.

Pentru atașarea plaselor pentru bagaje* sau curelelor pentru a fixa bagajele în partea de jos a portbagajului, există bucle speciale.

Pentru a asigura bagajele mici, utilizați benzi elastice* pe covorașul portbagajului.

O locașă de prindere în stânga lângă mecanismul de blocare facilitează deplasarea în jos a capacului portbagajului deschis.

O locașă de prindere în stânga lângă mecanismul de blocare facilitează deplasarea în jos a…


Deblocarea clapetei rezervorului de combustibil atunci când sistemul automat de blocare unică defectează:
  • ridicați covorașul portbagajului din dreapta;
  • scoateți ornamentul din partea dreaptă;
  • împingeți înapoi tija de blocare (săgeata).


Versiunea originală se află pe portal: bmwman.ru

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E28: Manual
Articole urmatoare

Dispozitiv antifurt/Alarma antifurt
Sistem automat de inchidere centralizata
Cheile mașinii
Alimentarea cu combustibil
Tabloul de bord
Blocare de siguranță pentru copii — opritor de blocare a ușii față…
Telecomanda cu transmițător în infraroșu
Cheie principală
Reglarea scaunelor, oglinzilor și volanului
Semnal sonor


Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 39 + 12 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.