Уклањање и уградња генератора (BMW 5 Series Е12)

Упозорења:

• Забрањено је спајање узбудног терминала регулатора напона или прикључне жице на масу.
• Није дозвољена замена жица повезаних са регулатором напона.
• Забрањено је отсоединять жице од регулатора напона или акумулаторске батерије у радном генератору.
• Никада не уклањајте генератор из возила без одвајања жица од акумулатора.
• Рад регулатора напона без прикључења на масу генератора није дозвољен. Ово ће довести до тренутног квара регулатора.
• Забрањено је проверавати (на возилу или на испитном столу) јединицу регулатора напона генератора без повезивања акумулатора у струјно коло.

Приликом провере генератора, батерија мора бити у добром стању и потпуно напуњена.

Ако треба да пуните батерију у аутомобилу помоћу пуњача, обавезно искључите жице са "+" и "-" терминала батерије који га повезују са електричним круговима аутомобила.

Приликом повезивања акумулатора, његов "-" терминал мора бити повезан са "масом" возила. Обрнути поларитет ће узроковати оштећење исправљачких диода и регулатора напона.

Пре извођења радова електричног заваривања на возилу, одвојите акумулатор од земље и одвојите жице од генератора.

Одвојите жице са терминала батерије, извуците вишепин конектор генератора.

Искључите црвену жицу са терминала "Б+" генератора.

Отпустите вијке за причвршћивање стезаљке генератора.

Подигните генератор и уклоните га.

Генератор се инсталира обрнутим редоследом од уклањања. Истовремено, подесите напетост погонског ремена, погледајте одељак "Мотор" "Систем за хлађење".

Замена четкица генератора (без уклањања генератора)

Искључите вишепински конектор генератора.



Уклоните држач четкице.

Одлемите оба проводника четкице.

Инсталирајте нове четке и залемите њихове терминале.

Демонтажа и монтажа генератора

Приликом растављања и склапања генератора, погледајте приказани експлодирани приказ. Проверите:

• стање, степен истрошености, пристајање четке на прстенове и сила стезања четке;
• појава клизних прстенова. Контактни прстенови се могу чистити само чистом крпом натопљеном бензином или трихлоретиленом. Очистите контактне прстенове само финим брусним папиром. За ову сврху забрањено је користити брусни папир;
• стање лежајева. Они не захтевају одржавање, јер у њима лежи трајни подмазивање;
• изглед ротора и статора. Уверите се да њихови намотаји немају ломове или знакове горења.

Електричне карактеристике генератора никада не треба тестирати у колу са напоном већим од 14 В.

Приликом тестирања диодног исправљача, једносмерни напон не би требало да прелази 12 В.

За чишћење делова генератора користите бели шпирит или трихлоретилен, а затим их одмах осушите, посебно намотаје, компримованим ваздухом.

Исправљачке диоде су осетљиве на температуру. Стога, када их замените, лемите што је брже могуће помоћу клешта са чељустима. Не препоручује се употреба електричног лемилице (његова снага не би требало да прелази 300 В), јер ако је његова изолација оштећена, може доћи до кратког споја у исправљачким диодама.