За проверу стања каиша нису потребни посебни алати или резервни делови.
Провера статуса
Искључите паљење.
Означите појас линијом кредом на јасно видљивом месту.
Полако окрените радилицу мотора са граничницима и проверите стање поликлинастог ремена. Окретање радилице мотора наведено овде.
Проверите поли клинасти ремен на следећа оштећења:
Трагови уља и масти.
Очвршћавање материјала каиша.
Похабаност бочних површина клинова: клинови су истрошени до шиљастог стања "Б", клинови новог каиша имају трапезоидни облик у попречном пресеку.
У подножју ребара појаса видљива је врпца која се појављује као светле тачке "Ц".
Попречне "Д" пукотине на задњој страни појаса.
Појединачна "Е" ребра су се удаљила од основе појаса.
Фринге "Ф" на спољној страни појаса.
Уздужне пукотине и ломови у навојима "Г" гајтана на бочним странама каиша.
Попречне "Х" пукотине на многим ребрима.
"Ј" преломи ребара.
Појединачне попречне пукотине "К" ребара.
Наслаге прљавштине и камена између ребара.
Гумене куглице на дну ребара.
Ако се открије једна од ових неколико врста оштећења, онда поново замените појас.
Проверите поликлинасти ремен да ли је очврснуо и има пукотина. Иначе, поликлинасти ремен не захтева одржавање. Нема потребе за затезањем појаса.