Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Головна
  • БМВ 3 серія
  • E46
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Заміна захисного чохла приводного валу

Заміна захисного чохла приводного валу (BMW 3 Series E46)

            0

Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓

Зняття



1. Зніміть приводний вал та очистіть його.

1. Зніміть приводний вал та очистіть його.


2. Розріжте бокорізами хомут кріплення чохла внутрішнього шарніра.

2. Розріжте бокорізами хомут кріплення чохла внутрішнього шарніра.


3. Зніміть запірну кришку з кільця шарніра за допомогою вибивання.

4. Зніміть чохол з кільця шарніра і відсуньте його на вал.

5. Зітріть ганчіркою мастило з шарніра.

5. Зітріть ганчіркою мастило з шарніра.


6. Розведіть щипцями стопорне кільце і зніміть його.



6. Розведіть щипцями стопорне кільце і зніміть його.


7. Випресуйте приводний вал відповідним інструментом "1" із внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей "2". При цьому обойма шарніра повинна лежати на опорній плиті "3".

8. Перевірте наявність пошкоджень та бруду у шарнірі. За потреби замініть шарнір. По можливості не розбирайте шарнір.

9. Очистіть шарнір, для чого його необхідно розібрати. У цьому випадку маркуйте на торці положення маточини шарніра, сепаратора та шарніра відносно один одного.

При складанні шарніра дотримуйтесь особливої чистоти.


10. Зніміть внутрішній чохол (сторона КПП) через приводний вал.

11. За необхідності розріжте хомути чохла на зовнішньому шарнірі і зніміть чохол через вал. Слідкуйте за тим, щоб у шарнір не потрапив бруд.

Встановлення



При заміні чохлів користуйтесь ремонтним комплектом. У автомобілів із великим пробігом рекомендується також замінювати другий захисний чохол.

12. Ретельно очистіть шарнір у зібраному стані.

12. Ретельно очистіть шарнір у зібраному стані.


13. Одягніть нові чохли. Закрийте гострі кромки приводного валу відповідною втулкою або заклейте стрічкою, щоб не пошкодити чохли при надяганні.



14. Заповніть шарнір новим спеціальним мастилом.

Мастило знаходиться в ремонтному комплекті "Захисний чохол".


15. Поставте внутрішній шарнір на вал.

15. Поставте внутрішній шарнір на вал.


16. Встановіть із затискним пристроєм "1" у лещатах.

17. Натисніть шарнір до упору за допомогою відповідної труби "2".

18. Зніміть затискний пристрій.

19. Поставте нове стопорне кільце за допомогою щипців, стежачи за його правильним положенням у пазу.

20. Заповніть зовнішній та внутрішній шарніри та захисні чохли спеціальним мастилом об'ємом 80 г. Слідкуйте за тим, щоб у шарніри не потрапив бруд.

21. Змастіть тонким шаром герметика "Curil T" або "Stucarit Dicht-Gel 309/4" ущільнювальні поверхні запірної кришки. Встановіть кришку.

22. Змастіть тонким шаром герметика "Curil T" або "Stucarit Dicht-Gel 309/4" ущільнювальні поверхні кришки чохлів. Встановіть кришку.

22. Змастіть тонким шаром герметика «Curil T» або «Stucarit Dicht-Gel 309/4» ущільнювальні поверхні…


23. Закріпіть чохол на кришці за допомогою хомута та щипців, наприклад, HAZET 1847-1. Слідкуйте, щоб замок великого хомута лежав між двома отворами шарніра.



24. Надягніть чохол зовнішнього шарніра і закріпіть його на великому діаметрі.

25. Натягніть чохли через потовщення на приводних валах та закріпіть хомутами.

26. Встановіть на місце приводні вали.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Севастьянов Микола

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Зчеплення та приводні вали
Наступні статті

Зняття та встановлення приводних валів
Зняття та встановлення робочого циліндра зчеплення
Видалення повітря з приводу зчеплення
Зняття та встановлення підшипника вимикання зчеплення
Зняття та встановлення зчеплення


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Заміна гофрованого чохла карданного валу заднього моста BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Установка колінчастого валу BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Чохол приводного валу — заміна BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Заміна сальників колінчастого валу BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Заміна розподільного валу впускних клапанів BMW X3 E83 (2003-2010)
Заміна захисних чохлів приводного валу BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 34 + 11 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Догляд та ремонт кузова
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Діагностика несправностей
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Ремонт у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна та вихлопна система
  • Система пуску та заряджання
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E36 (1990-2000) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовий агрегат
  • Двигун М10/М20
  • Двигун M40
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вприскування палива
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та техобслуговування
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 6-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста МКПП
  • 5-ступінчаста МКПП
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.