Манжети колінчастого валу — заміна (BMW 3 Series E46)

Передня манжета колінчастого валу

Двигун M43TU

1. Заміна манжети описана у параграфі 6 як частина процедури зняття нижньої кришки ланцюга механізму газорозподілу.

Двигун N42

2. Зніміть з носка колінчастого валу шків з демпфером (див. параграф 5). Ступицю не знімайте.

3. Позначте глибину встановлення манжети у кришці. На двигунах, з якими нам довелося мати депо, манжета була встановлена врівень із зовнішньою площиною кришки.

4. Вийміть стару манжету якимось гаком. Як варіант, просвердліть в манжеті пару отворів, вкрутіть в них шурупи і витягніть шурупи плоскогубцями разом з манжетою (мал. 18.4). Змастіть свердло консистентним мастилом, щоб до нього прилипла вся стружка. Будьте уважні – не пошкодіть маточину шківа або робочі поверхні блоку та колінчастого валу під манжету. Якщо цими методами витягнути манжету не вдається, зніміть маточину шківа і розрубайте манжету зубилом.



5. Протріть маточину шківа та поверхню під манжету в корпусі. Змастіть поверхню маточини моторним маслом.

6. Нова манжета забезпечується настановною оправкою. Вставте нову манжету в оправлення і надягніть оправку на маточину.



7. Поєднайте дві горизонтальні канавки на бічних поверхнях манжети з площиною роз'єму картера двигуна (мал. 18.7,3). Потім запресуйте манжету на колишню глибину за допомогою шматка труби, яка впирається лише у зовнішню тверду частину манжети (мал. 18.7,6).





8. За допомогою інструментів, що входять у набір BMW для заміни манжет, покрийте канавки манжети ґрунтом, що входить у цей же набір.

9. Шприцем, що входить до набору, заповніть обидві канавки компаундом, що ущільнює (мал. 18.9). Кінці канавок покрийте ґрунтом.



10. Встановіть на колінчастий вал шків із демпфером, як зазначено в параграфі 5.

Задня манжета колінчастого валу

Двигун M43TU

11. Виконайте дії, зазначені у пункті 14 глави 2Б.

Двигун N43

12. Зніміть маховик, як зазначено у пункті 19.

13. Виміряйте та запишіть глибину установки манжети.

14. Просвердліть в манжеті пару отворів, вкрутіть в них шурупи і витягніть шурупи плоскогубцями разом з манжетою (див. мал. 18.4).

15. Протріть поверхні колінчастого валу та корпусу під манжету. Змастіть поверхню колінчастого валу під манжету моторним маслом.

16. Нова манжета забезпечується настановною оправкою. Вставте нову манжету в оправку і надягніть оправку на носок колінчастого валу.

17. Поєднайте дві горизонтальні канавки на бічних поверхнях манжети з площиною роз'єму картера двигуна (див. мал. 18.7.а). Запресуйте манжету на колишню глибину за допомогою шматка труби, яка впирається лише у зовнішню тверду частину манжети (див. мал. 18.7,6).

18. За допомогою інструментів, що входять у набір BMW для заміни манжет, покрийте канавки манжети ґрунтом, що входить у цей же на бір.

19. Шприцем, що входить до набору, заповніть обидві канавки компаундом, що ущільнює (див. мал. 18.9). Кінці канавок покрийте ґрунтом.

20 Встановіть маховик, як зазначено у пункті 19.

Вихідна публікація розміщена на сайті: «bmwman.ru»