- Головна
- БМВ 5 серія
- E39
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Зняття та встановлення / натяг поліклінового ременя
Зняття та встановлення / натяг поліклінового ременя (BMW 5 Series E39)
За допомогою широкого поліклінового ременя від колінчастого валу здійснюється привід насоса охолоджувальної рідини, вентилятор з муфтою в'язкості і генератора. За наявності системи кондиціонування привід компресора на всіх моделях автомобілів здійснюється додатковим ременем полікліновим. Так як поліклінові ремені розташовані в паралельних площинах один за одним, то для зняття ременя, розташованого позаду, потрібно демонтаж ременя, розташованого перед ним. Полікліновий ремінь підлягає заміні, якщо є такі дефекти:
Компресор системи кондиціонування наводиться широким ременем полікліновим, що має автоматичне натяг.
Автомобіль підняти. Зняти нижній кожух моторного відсіку.
Вставити ключ із зовнішнім шестигранником у головку болта кріплення ролику натягувача. Повільним поворотом ключа у напрямку годинникової стрілки стиснути гідравлічний натяжний елемент "1" і зняти полікліновий ремінь.
Відповідно до зображеної схеми накласти на ремінні шківи новий полікліновий ремінь, при цьому натяжний ролик, як і при знятті ременя, повернути до упору праворуч. Звернути увагу на неправильність положення ременя в канавках ремінних шківів.
Відпустити натяжний ролик поворотом ключа проти годинникової стрілки. Зусилля натягу задається натяжним елементом. величина натягу не регулюється.
Встановити нижній кожух моторного відсіку. Автомобіль опустити.
Полікліновий ремінь наводить генератор, насос охолоджуючої рідини та насос гідропідсилювача кермового механізму.
Зняти вентилятор із в'язкістною муфтою.
Зніміть кришку натяжного ролика.
Вставити ключ із зовнішнім шестигранником у головку болті кріплення ролика натягувача. Повільним поворотом ключа у напрямку годинникової стрілки стиснути гідравлічний натяжний елемент і зняти полікліновий ремінь.
Відповідно до зображеної схеми накласти на ремінні шківи новий полікліновий ремінь, при цьому натяжний ролик, як і при знятті ременя, повернути до упору праворуч. Звернути увагу на правильність положення ременя в канавках шківів.
Відпустити натяжний ролик. Зусилля натягу задається натяжним елементом, величина натягу не регулюється.
Встановити вентилятор із в'язкісною муфтою.
Полікліновий ремінь у дизельному двигуні наводить генератор, насос охолоджуючої рідини та насос гідропідсилювача кермового механізму.
Зняти вентилятор із в'язкістною муфтою.
Приставити до натяжного елемента потужну викрутку або важіль, див. малюнок. Натискаючи викруткою вниз, стиснути натягувач та зняти полікліновий ремінь.
Відповідно до зображеної схеми накласти на ремінні шківи новий полікліновий ремінь, при цьому стиснути натягувач, як і при знятті ременя. Звернути увагу на правильність положення ременя в канавках шківів.
Відпустити натяжний ролик. Зусилля натягу задається натяжним елементом, величина натягу не регулюється.
Встановити вентилятор із в'язкісною муфтою.
Полікліновий ремінь у дизельному двигуні наводить генератор, насос охолоджуючої рідини та насос гідропідсилювача кермового механізму.
Якщо потрібно, зняти жалюзі радіатора.
Зовнішній чотиригранник подовжувача торцевої головки розміром 1/2 дюйма вставити як важіль в отвір "стрілка".
Повільним повертанням подовжувача у напрямку годинникової стрілки стиснути гідравлічний натяжний елемент. У стислому положенні натяжний елемент зафіксувати за допомогою штифта або хвостовика свердла, вставивши через отвір "1" в отвір на кронштейні.
Як і у двигуна моделі 525tds, накласти не ремінні шківи новий полікліновий ремінь, при цьому стиснути натяжний ролик, як і при знятті ременя. Звернути увагу на неправильність положення ременя в канавках ремінних шківів.
Відпустити натяжний ролик та видалити важіль. Зусилля натягу задається натяжним елементом, величина натягу не регулюється. Якщо вставлявся, витягти фіксуючий штифт.
- крихкість та наявність тріщин;
- шуми (наприклад, при попаданні мастила);
- поперечні тріщини на клинах, руйнування клинів, відкладення бруду і дрібного каміння між клинами, бахромистість або зношеність бічних поверхонь клинів, див. також с. 194.
Увага: Якщо ремінь, що знімається, встановлюватиметься знову, то перед зняттям необхідно позначити крейдою напрямок його руху. Це дозволить зберегти колишній напрямок руху ременя після його встановлення.
Заміна поліклінового ременя компресора системи кондиціювання (всі моделі)
Компресор системи кондиціонування наводиться широким ременем полікліновим, що має автоматичне натяг.
Автомобіль підняти. Зняти нижній кожух моторного відсіку.

Вставити ключ із зовнішнім шестигранником у головку болта кріплення ролику натягувача. Повільним поворотом ключа у напрямку годинникової стрілки стиснути гідравлічний натяжний елемент "1" і зняти полікліновий ремінь.
Відповідно до зображеної схеми накласти на ремінні шківи новий полікліновий ремінь, при цьому натяжний ролик, як і при знятті ременя, повернути до упору праворуч. Звернути увагу на неправильність положення ременя в канавках ремінних шківів.
Відпустити натяжний ролик поворотом ключа проти годинникової стрілки. Зусилля натягу задається натяжним елементом. величина натягу не регулюється.
Встановити нижній кожух моторного відсіку. Автомобіль опустити.
Заміна поліклінового ременя, моделі 520i/523i/528i
Полікліновий ремінь наводить генератор, насос охолоджуючої рідини та насос гідропідсилювача кермового механізму.
Зняти вентилятор із в'язкістною муфтою.

Зніміть кришку натяжного ролика.

Вставити ключ із зовнішнім шестигранником у головку болті кріплення ролика натягувача. Повільним поворотом ключа у напрямку годинникової стрілки стиснути гідравлічний натяжний елемент і зняти полікліновий ремінь.

Відповідно до зображеної схеми накласти на ремінні шківи новий полікліновий ремінь, при цьому натяжний ролик, як і при знятті ременя, повернути до упору праворуч. Звернути увагу на правильність положення ременя в канавках шківів.
Відпустити натяжний ролик. Зусилля натягу задається натяжним елементом, величина натягу не регулюється.
Встановити вентилятор із в'язкісною муфтою.
Заміна поліклінового ременя, модель 525tds
Полікліновий ремінь у дизельному двигуні наводить генератор, насос охолоджуючої рідини та насос гідропідсилювача кермового механізму.
Зняти вентилятор із в'язкістною муфтою.

Приставити до натяжного елемента потужну викрутку або важіль, див. малюнок. Натискаючи викруткою вниз, стиснути натягувач та зняти полікліновий ремінь.

Відповідно до зображеної схеми накласти на ремінні шківи новий полікліновий ремінь, при цьому стиснути натягувач, як і при знятті ременя. Звернути увагу на правильність положення ременя в канавках шківів.
Відпустити натяжний ролик. Зусилля натягу задається натяжним елементом, величина натягу не регулюється.
Встановити вентилятор із в'язкісною муфтою.
Заміна поліклінового ременя модель 520d
Полікліновий ремінь у дизельному двигуні наводить генератор, насос охолоджуючої рідини та насос гідропідсилювача кермового механізму.
Якщо потрібно, зняти жалюзі радіатора.

Зовнішній чотиригранник подовжувача торцевої головки розміром 1/2 дюйма вставити як важіль в отвір "стрілка".
Увага: У жодному разі не використовувати при цьому викрутку, т.к. це може призвести до руйнування отвору.
Повільним повертанням подовжувача у напрямку годинникової стрілки стиснути гідравлічний натяжний елемент. У стислому положенні натяжний елемент зафіксувати за допомогою штифта або хвостовика свердла, вставивши через отвір "1" в отвір на кронштейні.
Як і у двигуна моделі 525tds, накласти не ремінні шківи новий полікліновий ремінь, при цьому стиснути натяжний ролик, як і при знятті ременя. Звернути увагу на неправильність положення ременя в канавках ремінних шківів.
Відпустити натяжний ролик та видалити важіль. Зусилля натягу задається натяжним елементом, величина натягу не регулюється. Якщо вставлявся, витягти фіксуючий штифт.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Ремонт двигунів
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття, встановлення та натяг клинового ременя BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Зняття та встановлення ременя генератора/ натяг ременя генератора BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення ременя приводу генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття, встановлення та натяг клинового ременя BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Зняття та встановлення ременя генератора/ натяг ременя генератора BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення ременя приводу генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
