1 - радіатор; 2 - датчик температури; 3, 17, 20, 22 - шланг; 5 - болт (М6х25); 6 - термостат у корпусі; 7 - прокладка; 3 - головка блоку; 9, 13 - кільце (20x3); 10 - шланг опалення; 11 - гайка (М6); 12, 15, 16 - болт; 14 - трубопровід; 18 - насос опалення; 19 - тримач; 21 - гвинт видалення повітря; 23 - кришка ГРМ; 24 - кільце (68x5); 25 - насос двигуна; 26 - шків; 27 - болт (М6х16); 28 - гайка (М6); 29 - розширювальний бачок; 30 - пробка бачка
Валик насоса приводиться у обертання полікліновим (багатострумовим) ременем одночасно з генератором та насосом приводу гідропідсилювача рульового управління від шківа колінчастого валу двигуна. Увімкненням вентилятора управляє в'язкісна муфта. При знятті насоса рідини, що охолоджує, замінити кільце ущільнювача (24, 68x5).
На двигунах встановлюється приводний ремінь марки "Hutchinson", його модель залежить від комплектації автомобіля. Необхідне натяг ременя забезпечується автоматично, при затягуванні регулювального болта натяжного ролика моментом 0,8 кгс·м або гідравлічним механізмом.