1 - радиатор; 2 - датчик температуры; 3, 17, 20, 22 - шланг; 5 - болт (М6х25); 6 - термостат в корпусе; 7 - прокладка; 3 - головка блока; 9, 13 - кольцо (20x3); 10 - шланг отопления; 11 - гайка (М6); 12, 15, 16 - болт; 14 - трубопровод; 18 - насос отопления; 19 - держатель; 21 - винт удаления воздуха; 23 - крышка ГРМ; 24 - кольцо (68x5); 25 - насос двигателя; 26 - шкив; 27 - болт (М6х16); 28 - гайка (М6); 29 - расширительный бачок; 30 - пробка бачка
Валик насоса приводится во вращение поликлиновым (многоручьевым) ремнем одновременно с генератором и насосом привода гидроусилителя рулевого управления от шкива коленчатого вала двигателя. Включением вентилятора управляет вязкостная муфта. При снятии насоса охлаждающей жидкости заменить уплотнительное кольцо (24, 68x5).
На двигателях устанавливается приводной ремень марки «Hutchinson», его модель зависит от комплектации автомобиля. Требуемое натяжение ремня обеспечивается автоматически, при затягивании регулировочного болта натяжного ролика моментом 0,8 кгс·м или гидравлическим механизмом.
Текст основан на материалах с сайта www.bmwman.ru