Зняття педалі зчеплення необхідно проводити без зняття кріплення кронштейна в наступному порядку.
Від'єднати "–" клему від АБ і зняти ліву нижню облицювальну панель педального механізму з під рульової колонки.
Зняти армуючу пластину та блок перемикачів. Витиснути педаль зчеплення та зафіксувати її упором.
Від'єднати ШС (1, мал. 7.31), витягнути упор (3) до кінця у напрямку вказаному стрілкою. Стиснути обидва затискачі в передній частині та вийняти вимикач (2) рухом назад у напрямку, вказаному стрілкою.
Зняти упор та повільно привести педаль зчеплення у вихідне положення. Зняти скобу (6 див. мал. 7.4) та витягти палець (5) приводу головного циліндра. Роз'єднати привод головного циліндра зчеплення з важелем (1) педалі.
Увага! Не від'єднувати напірний трубопровід від головного циліндра приводу зчеплення.
Закріпити головний циліндр гідроприводу зчеплення у просторі для ніг.
Зняти фіксатор (12) штифта (11) поворотної пружини (9) педалі та витягти штифт (11).
Зняти плоский запобіжник (4) важеля (1) педалі зчеплення та зняти його.
Встановлення важеля педалі зчеплення слід проводити у зворотному порядку, при цьому необхідно замінити втулки (3) шарніру підвіски педалі.
Злегка змастити втулки (3) шарніра та вісь (14) на педальному кронштейні (15) спеціальним мастилом фірми BMW або мастилом типу Renocal FN 745. Glissando VW 745.
Простежити, щоб шланг живлення головного циліндра не стикався з деталями педального кронштейна.