Завийте докрай левия и десния буфер.
Разхлабете винтовете отляво и отдясно.
Подравнете капака на двигателното отделение със страничните стени отпред и отстрани.
Направете изложба във височина. За да направите това, разхлабете болтове -1- и -2- от двете страни и преместете капака нагоре или надолу.
Капакът на двигателното отделение трябва да бъде настроен на височина така, че да е разположен приблизително 1 mm под страничните стени (предни калници).
Регулирайте водещата ролка в задната част на капака. За да направите това, разхлабете винтовете.
Преместете скобата с ролката, така че ролката да се плъзне безупречно в резето. Спазвайте разстоянието между страничната стена и капака на двигателното отделение.
Разхлабете болтове -1- и -2-. Подравнете ключалката така, че в затворено положение капакът на двигателното отделение да е изравнен със страничната стена.
Развийте буферите, така че да бъдат леко притиснати от капака и капакът на двигателното отделение да е наравно със страничната стена.