Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензін) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Галоўная
  • БМВ 3 серыя
  • E30
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма запальвання
  • Свечкі запальвання

Свечкі запальвання (BMW 3 Series E30)

            0

Змест: Свечкі запальвання Bosch ↓ Свечкі запальвання Beru ↓
Свечка запальвання складаецца з цэнтральнага электрода, ізалятара з корпусам і электрода масы. Электрод масы герметычна замацаваны ў ізалятары, цвёрда злучанай з корпусам. Паміж цэнтральным электродам і электродам масы праскоквае іскра, якая запальвае паветрана-паліўную сумесь. Ад свечак запальвання залежаць лёгкасць запуску рухавіка. яго паводзіны ў рэжыме халастога ходу, паскарэнне і максімальная хуткасць аўтамабіля. Таму не варта без чыннікаў адхіляцца ад тыпу свечак, які характарызуецца напальным лікам рэкамендаванага заводам-вытворцам. Напальны лік пазначае ступень устойлівасці свечкі запальвання да цеплавых нагрузак у рухавіку пры розных умовах эксплуатацыі. Свечкі запальвання выбіраюцца для рухавіка такім чынам, каб пры любых умовах дасягалася тэмпература іх самаачышчэння. Чым ніжэй напальны лік свечкі запальвання, тым вышэй супраціў напальнаму запальванню і тым менш яе ўстойлівасць да забруджвання. Чым вышэй напальны лік свечкі запальвання, тым ніжэй супраціў напальнаму запальванню і больш яе ўстойлівасць да забруджвання.

Напальны лік змяшчаецца ў абазначэнні свечкі. Абазначэнне расшыфроўваецца наступным чынам:

Свечкі запальвання Bosch



Прыклад: WR 7 D З R
  • 1) W = разьба M14S1.25 з плоскай ушчыльняючай паверхняй. памер ключа 21 мм: F - разьба M14S1.25 з плоскай ушчыльняючай паверхняй, памер ключа 16 мм; М - разьба M18S1.5 з плоскай ушчыльняючай паверхняй, памер ключа 25 мм; Н - разьба M14S1.25 з канічнай ўшчыльняючай паверхняй, памер ключа 16 мм; D - разьба M18Sl, 5 з канічнай ўшчыльняючай паверхняй, памер ключа 21 мм.
  • 2) R - з супрацівам радыёперашкод, на функцыянаванне сістэмы запальвання не ўплывае.
  • 3) 7 - напальны лік. Шкала напальных лікаў мае дыяпазон 06 ("халодныя") — 13 ("гарачыя"). Пры гэтым лік 7 адпавядае ранейшаму абазначэнню 175,6 - 200,5-225 і г.д.
  • 4) А - даўжыня разьбы 12,7 мм, нармальнае становішча іскры; У - даўжыня разьбы 12,7 мм, вылучанае становішча іскры; З - даўжыня разьбы 19 мм, звычайнае становішча іскры; D - даўжыня разьбы 19 мм, вылучанае становішча іскры; DT - даўжыня разьбы 19 мм, вылучанае становішча іскры, 3 электрода масы; L - даўжыня разьбы 19 мм, значна вылучанае становішча іскры;
  • 5) матэрыял цэнтральнага электрода: Cr-Ni-сплаў (Cr-Ni = хром-нікель). З - Ni-Cu-сплаў (Ni-Cu - нікель-медзь), S - сярэбраны цэнтральны электрод, Р - плацінавы цэнтральны электрод. 0 - стандартная свечка запальвання з узмоцненым цэнтральным электродам.
  • 6) R - 1 кім. гасіць супраціў. 1 кім

Дзякуючы меднаму (Cu), а тым больш срэбнаму цэнтральнаму электроду павялічваецца цеплаправоднасць, а такім чынам і цеплаўстойлівасць. Перавагамі свечак з плацінавымі цэнтральнымі электродамі з'яўляюцца лягчэйшая адукацыя іскры, а таксама малодшы знос і шырокі тэмпературны дыяпазон.



Свечкі запальвання Beru



Прыклад: 14 Да 7 DUR
  • 1) Дыяметр разьбы, тут M14S1.25.
  • 2) Канструктыўная прыкмета, напрыклад, да - канічная ўшчыльнялая паверхня, R - наяўнасць супраціву радыё-перашкод 5 /10 кім.
  • 3) Напальны лік – расшыфроўка тая ж, што ў свечак Bosch, акрамя свечак Silverstone: тут абазначэнне S6 адпавядае напальнага ліку 145-200, S7 – 200-215.
  • 4) Даўжыня разьбы - расшыфроўка тая ж, што ў свечак Bosch. Акрамя свечак Silverstone: тут абазначэнне S6 - кароткае разьбярства, S7 - доўгае разьбярства.
  • 5) Матэрыял цэнтральнага электрода: U - Ni-Cu-сплаў. Свечка са срэбным цэнтральным электродам пазначаецца "Silverstone". Свечкі запальвання "Silverstone" маюць тэрмін службы, вызначаны фірмай Вегі, 50000 км.
  • 6) R - гасіць супраціў. 1 кім

Ад рэкамендаванага заводам-вытворцам значэння калільнага ліку можна адхіляцца толькі ў выпадку, калі ўмовы эксплуатацыі значна адрозніваюцца ад нармальных і выяўляюцца збоі ў працы. Калі свечкі ўвесь час пакрыты сажай, гэта значыць не дасягаюць тэмпературы самаачышчэння (пры паездках на кароткія адлегласці), то іх рэкамендуецца замяніць на свечкі са наступным, вялікім значэннем калільнага ліку. Калі рухавік эксплуатуецца выключна з поўнай нагрузкай, то свечкі рэкамендуецца замяніць на свечкі са наступным, малодшым значэннем калільнага ліку.

Момант зацяжкі свечак запальвання: 25 нм.

Рэкамендуемыя свечкі запальвання для аўтамабіляў BMW

Рэкамендуемыя свечкі запальвання для аўтамабіляў BMW

Увага: Прымаць да ўвагі пастаянны тэхнічны прагрэс - верагодна, што на больш старыя аўтамабілі могуць усталёўвацца і іншыя тыпы свечак. Таму рэкамендуецца атрымліваць інфармацыю аб дапушчальнасці ўсталёўкі таго ці іншага тыпу свечак на станцыі абслугоўвання.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E30: Сістэма запальвання
Наступныя артыкулы

Праверка правадоў запальвання
Праверка шпулькі запальвання
Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка запальвання
Момант запальвання / змест CO / колькасць абаротаў халастога ходу…
Праверка/рэгулёўка моманту запальвання
Работы па тэхнічным абслугоўванні сістэмы запальвання
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы запальвання


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Палажэнне ключа ўключэння запальвання BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Прылада сістэмы запальвання BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Сістэма запальвання. Агульнае апісанне BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена свечак запальвання BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вызначэнне няспраўнасцяў рухавіка па стане свечак запальвання BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка і замена свечак запальвання BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 44 + 50 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска пярэдняя і задняя
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Догляд і рамонт кузава
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E46 (1998-2006, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рамонт у дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і вядучыя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска колаў
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E36 (1990-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E30 (1982-1994) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік М10/М20
  • Рухавік M40
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Упырск паліва
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E21 (1975-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-х ступеністая МКПП
  • 5-ступеністая МКПП
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.