Вечка заправачнага люка адчыняецца пры націску на яе задні бок.
За інфармацыяй аб адмыканні вечка пры адмове адзінага замка звернецеся да Раздзела Адмыканне вечка заправачнага люка ўручную.
Пры абыходжанні з палівам на заправачных станцыях выконвайце вывешаныя там правілы бяспекі.
Корак паліўнага бака варта ўстаўляць у трымальнік на тыльным боку вечка заправачнага люка.
Пры запраўцы варта пакласці заправачны пісталет на гарлавіну паліўнага бака. Калі прыпадняць пісталет падчас запраўкі, тое гэта прывядзе:
- да спынення падачы паліва
- да паслаблення адводу пары бензіну, калі пісталет мае сістэму адводу гэтых пароў
Ціск паветра ў шынах (Звярніцеся да Спецыфікацый).
Нормы ціску Вы знойдзеце таксама ў таблічцы на стойцы дзвярэй кіроўцы. Таблічка бачная пры адчыненых дзвярах.
Праверка ціску
Нормы ціску (звярніцеся да Спецыфікацый) прыведзены ў бар (залішняе ціск) для халодных (г.зн. якія маюць тэмпературу навакольнага асяроддзя) шын.
Пры буксіроўцы прычэпа дзейнічаюць толькі нормы ціску, якія адносяцца да эксплуатацыі з падвышанымі нагрузкамі.
Аўтамабілі з кантролем ціску паветра ў шынах (RDC)*:
Пасля давядзення ціску да нормы варта зноў актывізаваць сістэму, звернецеся да Раздзела Сістэма кантролю ціску паветра ў шынах (RDC).
Рэгулярна (не радзей двух разоў у месяц) і перад далёкімі паездкамі правярайце ціск у шынах. Адхіленне ціску ў шынах ад нормы можа выклікаць іх пашкоджанне і парушэнне кіравальнасці і тым самым прывесці да аварыі.
Правярайце таксама ціск у кампактным / запасным коле*. У запасным коле павінен падтрымлівацца максімальны ціск, паказаны ў Спецыфікацыях.