Блок цыліндраў — апісанне канструкцыі (BMW X5 E53)

Блок цыліндраў - з танкасценнымі, чыгуннымі гільзамі, выраблены з шэрага чыгуну, гільзы якога могуць быць падвергнуты рамонту (расточцы). Кут нахілу блока цыліндраў рухавіка - 30°, направа. Размяшчэнне цыліндраў у блоку рядное. У ніжняй частцы блока цыліндраў - картэры, выканана сем гнёздаў-апор для ўкладышаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Вечкі карэнных падшыпнікаў канчатковую апрацоўку праходзяць сумесна з блокам, таму яны не ўзаемазаменныя. Пры зносе ці малаважным пашкоджанні, люстэрка цыліндраў можа быць адноўлена расточваннем з наступным хонингованием ва ўмовах СТАА, і ўсталёўкай поршняў прамежкавага ці рамонтнага памеру. Канструктыўнае выкананне блока цыліндраў паказана на малюнку 6.2.

Параметры блока цыліндраў рухавіка

Зазор поршань-цыліндр, мм

• намінальны - 0,041 - 0,077
• гранічна дапушчальны - 0,15

Дыяметр цыліндраў, мм

• намінальны -
• прамежкавы -
• 1-ы рамонтны памер -

Авальнасьць люстэркаў цыліндраў, мм

• намінальная - 0,01
• дапушчальная - 0,04

Дапушчальная конусность люстэркаў цыліндраў, мм

• намінальная - 0,01
• дапушчальная - 0,04

Дапушчальны сумарны зазор пры зносе паміж поршнем і цыліндрам - 0,15 мм

Дыяметр цыліндраў вымяраецца нутрамерам ў трох паясах ва ўзаемна перпендыкулярных напрамках, на адлегласці 10 мм ад верхняй і ніжняй абзы і ў яго цэнтры.