Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Unități de control și relee

Unități de control și relee (BMW 3 Series E36)

            0

Cuprins: Releu sub coloana de direcție ↓ Stafeta in zona pentru picioare din…↓ Unități de control în spatele…↓ Placă de releu în spatele torpedoului ↓ Alte relee și unități de control ↓ Cutie de relee în compartimentul…↓
Unitățile de control și releele sunt amplasate în diferite locuri pe vehiculele BMW Seria 3.

Releu sub coloana de direcție



1. Releu geam electric, panou de acoperiș culisant

1. Releu geam electric, panou de acoperiș culisant
2. Jumperul senzorului de accidentare
3. Releu de ventilație parcare
4. Releul sistemului de curățare faruri
5. Releu pentru sistemul de curatare a lunetei, pompa de spalare a parbrizului
6. Releu amplificator (receptor radio)


Stafeta in zona pentru picioare din stanga



1. Releu de blocare a pornirii jumper

1. Releu de blocare a pornirii jumper
2. Releu ștergător parbriz, treapta I
3. Releu ștergător parbriz, treapta II
4. Borna releului de descărcare 15
5. Neocupat


Unități de control în spatele torpedoului



A - în unitatea electronică

A - în unitatea electronică

1. Unitate de control airbag
2. Sistem de alarmă de securitate (DWA)
3. Nu este ocupat
4. Nu este ocupat
5. Unitate de control al sistemului Tempomat (controlul vitezei)

B - pe peretele lateral drept
1. Unitate de control ABS, inclusiv modul de sistem de închidere centralizată.
2. Comutator de impact pe stâlpul din dreapta față.





Placă de releu în spatele torpedoului



Releu de incalzire blocare usa

Releu de incalzire blocare usa
Unitate de oprire a temperaturii sau releu pentru lumini de zi
Releu lumini de ceață


Notă: La vehiculele echipate cu aer condiționat, releul 17 este situat deasupra releului 15.


Unități de control în compartimentul motor în spatele suportului bateriei
  • sus - Unitate de control transmisie automată
  • jos - Unitate electronică digitală de control al motorului (DME, Motronic)

Alte relee și unități de control



Releul panoului plafonului culisant se află în acoperiș, atașat la motor.

Unitatea de comandă a ștergătoarelor și spălării parbrizului este situată în zona picioarelor șoferului.

Releu de iluminare interioară - controlat prin modulul sistemului de închidere centralizată.

Amplificatorul audio este amplasat în portbagaj.

Cutie de relee în compartimentul motor



Motoare pe benzina:

Motoare pe benzina:
1 releu de încălzire sondă lambda
2 Releul principal al sistemului de management al motorului (OME)
3 Releul pompei de combustibil

Motoare diesel:
1 Releu pompei de combustibil
2 Releul principal al sistemului de management al motorului (DDE)
3 Neocupat

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Cebotarev Vladislav

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E36: Echipamente și dispozitive
Articole urmatoare

Sistem de iluminat — informații generale
Înlocuirea lămpilor cu incandescență
Masa de lămpi
Demontare și instalare farurilor
Reglarea farurilor


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Organele de conducere și de control-instrumente de măsurare BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Servodirecție și control al nivelului — Verificarea nivelului… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Dimensiunile de control și datele de reglare. Mașini produse din 1986 BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Înlocuirea unității de control EDC BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Lămpi de control și semnalizare BMW X3 E83 (2003-2010)
Semnale și indicatoare de control BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 49 + 48 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.