Пре тестирања компоненти вешања и управљача, уверите се да проблем није узрокован неправилним надувавањем пнеуматика, неусклађеним величинама гума или лепљивим кочницама. Такође проверите стање карданских зглобова стуба волана, сигурност компоненти вешања и управљача и стање лежајева точкова.
Симптом | Могући разлог |
Нарушена стабилност смера возила | Постављају се гуме различитих величина или су газећи слојеви неравномерно истрошени (види поглавље Управљање). |
Сломљене или опуштене опруге (види поглавље Управљање). | |
Нарушено је подешавање углова уградње предњих или задњих точкова аутомобила (види поглавље Управљање). Неисправне кочнице предњих точкова (види поглавље Кочиони систем). | |
Ненормално или прекомерно хабање гума | Нарушено је подешавање углова уградње предњих или задњих точкова аутомобила (види поглавље Управљање). |
Сломљене или опуштене опруге (види поглавље Управљање). | |
Баланс точкова није поравнат (види поглавље Управљање). | |
Истрошени амортизер (види поглавље Управљање). | |
Возило је преоптерећено или је изабран неуспешан стил вожње. | |
Не поклања се дужна пажња редовној ротацији точкова. | |
Точак производи необичну буку када се котрља | Постоји оток на гуми ("јаје"). |
Неисправан амортизер (види поглавље Управљање). | |
Лабави вијци точкова. | |
Долази до угаоног осцилаторног кретања или вибрације волана | Баланс точкова је поремећен или се појавила овалност диска / гуме (види поглавље Управљање). |
Истрошени лежајеви точкова или погрешно подешен преднапон (види поглавље Одржавање аутомобила). | |
Истрошени крајеви англијске шипке (види поглавље Управљање). | |
Истрошени куглични зглобови (види поглавље Управљање). | |
Постоји прекомерно колебање точкова (види поглавље Управљање). | |
Постоји оток на гуми ("јаје"). | |
Лабави вијци точкова. | |
Превише затегнут волан | Недостатак подмазивања компоненти управљачког механизма, кугличних зглобова и крајева вучне шипке (види поглавље Одржавање аутомобила). |
Покварено је подешавање углова уградње предњих точкова (види поглавље Управљање). | |
Недовољан притисак у гумама (с) (види поглавље Одржавање аутомобила). | |
Низак ниво течности у серво управљачу (види поглавље Управљање). | |
Помоћни погонски каиш је покварен, или је покварено подешавање силе затезања (види поглавље Одржавање аутомобила). | |
Неусклађеност волана | Недостаје подмазивање кугличних лежајева и крајева вучне шипке (види поглавље Одржавање аутомобила). |
Заглављени куглични зглобови (види поглавље Управљање). | |
Компоненте стуба волана су се заглавиле (види поглавље Управљање). | |
Недостатак подмазивања управљачког механизма (види поглавље Управљање). | |
Покварено је подешавање углова уградње предњих точкова (види поглавље Управљање). | |
Недостаје подмазивање кугличних лежајева и крајева вучне шипке (види поглавље Одржавање аутомобила). | |
Чују се необични звукови у близини предњег дела возила | Оштећен амортизер (види поглавље Управљање). |
Истрошене чахуре контролне руке вешања или крајеви вучне шипке (види поглавље Управљање). | |
Лабави вијци точкова. | |
Лабави завртњи за вешање (види поглавље Управљање). | |
Постоји скретање или опште скретање када се возило креће | Постављене гуме различитих величина или неравномерно трошење гума (види поглавље Управљање). |
Недостаје подмазивање кугличних лежајева и крајева вучне шипке (види поглавље Одржавање аутомобила). | |
Истрошени амортизери (види поглавље Управљање). | |
Лабаво причвршћивање шипке стабилизатора попречне стабилности (види поглавље Управљање). | |
Сломљене или опуштене опруге (види поглавље Управљање). | |
Нарушено је подешавање углова уградње предњих или задњих точкова (види поглавље Управљање). | |
Смањена контрола возила при кочењу | Истрошени лежајеви точкова (види поглавље Одржавање аутомобила). |
Сломљене или опуштене опруге (види поглавље Управљање). | |
Има цурења у цилиндрима точкова (модели са задњим добош кочницама) или чељусти (види поглавље Кочиони систем). | |
Савијени кочиони дискови (види поглавље Кочиони систем). | |
Приликом скретања и кочења, возило "галапове" и/или се љуља | Лабаво причвршћивање шипке стабилизатора попречне стабилности (види поглавље Управљање). |
Истрошени амортизери или њихови лежајеви (види поглавље Управљање). | |
Сломљене или опуштене опруге (види поглавље Управљање). | |
Ауто је преоптерећен. | |
Ауто је прениско | Ауто је преоптерећен. |
Истрошени амортизери (види поглавље Управљање). | |
Сломљене или опуштене опруге или су постављене опруге погрешне величине (види поглавље Управљање). | |
Прекомерно трошење гума Неравномерно хабање газећег слоја | Нарушено је подешавање углова уградње предњих или задњих точкова (види поглавље Управљање). |
Истрошени амортизери (види поглавље Управљање). | |
Истрошени лежајеви точкова (види поглавље Управљање). | |
Постоји прекомерно истрошење точкова или гума (види поглавље Управљање). | |
Истрошени куглични зглобови (види поглавље Управљање). | |
Повећано хабање спољашњег газећег слоја | Гуме су неправилно напумпане (хабање на оба краја) (види поглавље Одржавање аутомобила). |
Нема смањења брзине у кривинама | Поравнање точкова није поравнато (прекомерна конвергенција) (види поглавље Управљање). |
Оштећене компоненте суспензије (види поглавље Управљање). | |
Повећано хабање унутрашње стране газећег слоја | Гуме су неправилно напумпане (види поглавље Одржавање аутомобила). |
Поравнање точкова није поравнато (превелика неслагања) (види поглавље Управљање). | |
Компоненте вешања су оштећене или лабаве (види поглавље Управљање). | |
Локална хабање газећег слоја | Баланс точкова није поравнат. |
Диск је савијен или на неки други начин оштећен. Проверите и по потреби замените. Постоји квар на гуми (види поглавље Управљање). | |
Управљање је претерано | Истрошени лежај точка (И) (види поглавље Управљање). |
Крајеви вучне шипке су истрошени или лабави (види поглавље Управљање). | |
Лабав управљачки механизам (види поглавље Управљање). | |
Управљач шкрипи и кликће | Постоји недостатак мазива у склопу летве управљача (види поглавље Управљање). |
Лабав управљачки механизам (види поглавље Управљање). |