Пре него што почнете да проверавате компоненте вешања и управљања, уверите се да проблем није узрокован неправилним надувавањем гума, различитим величинама гума или кочницама које се повлаче. Такође проверите стање карданских зглобова стуба управљача, поузданост компоненти вешања и управљача и стање лежајева точкова.
| Симптом | Могући узрок |
| Стабилност возила је смањена | Постављене су гуме различитих величина или су газећи слојеви неравномерно истрошени (види поглавље Управљање). |
| Опруге су поломљене или опуштене (види поглавље Управљање). | |
| Углови поравнања предњих или задњих точкова возила нису подешени (погледајте поглавље Управљање). Кочнице предњих точкова су неисправне (погледајте поглавље Кочиони систем). | |
| Постоји ненормално или прекомерно трошење гума | Углови поравнања предњих или задњих точкова возила нису подешени (погледајте поглавље Управљање). |
| Опруге су поломљене или опуштене (види поглавље Управљање). | |
| Баланс точкова је поремећен (погледајте поглавље Управљање). | |
| Амортизер је истрошен (погледајте поглавље Управљање). | |
| Возило је преоптерећено или је одабран лош стил вожње. | |
| Не обраћа се довољно пажње на редовно окретање точкова. | |
| Точак ствара необичну буку када се котрља | На гуми се појавила избочина ("јаје"). |
| Амортизер је неисправан (погледајте поглавље Управљање). | |
| Вијци за причвршћивање точкова су се олабавили. | |
| Постоји угаона осцилација или вибрација волана | Точкови нису у равнотежи или је диск/гума ван овалног облика (погледајте поглавље Управљање). |
| Лежајеви точкова су истрошени или њихово подешавање предоптерећења није исправно (погледајте поглавље Рутинско одржавање аутомобила). | |
| Крајеви вучне шипке су истрошени (види поглавље Управљање). | |
| Кугласти зглобови су истрошени (види поглавље Управљање). | |
| Постоји прекомерно отпуштање точкова (погледајте поглавље Управљање). | |
| На гуми се појавила избочина ("јаје"). | |
| Вијци за причвршћивање точкова су се олабавили. | |
| Волан је превише тежак за окретање | Недостаје подмазивање компоненти управљачког механизма, кугличних зглобова и крајева вучне шипке (види поглавље Рутинско одржавање аутомобила). |
| Углови поравнања предњих точкова нису подешени (погледајте поглавље Управљање). | |
| Недовољан притисак у гумама (погледајте поглавље Рутинско одржавање аутомобила). | |
| Ниво течности серво управљача је пао (погледајте поглавље Управљање). | |
| Помоћни погонски каиш је покварен или подешавање затезања није исправно (погледајте поглавље Рутинско одржавање аутомобила). | |
| Самоцентрирајући волан је покварен | Недостаје подмазивање кугличних зглобова и крајева шипке управљача (види Поглавље Рутинско одржавање аутомобила). |
| Кугласти зглобови су заглављени (погледајте поглавље Управљање). | |
| Компоненте стуба волана су заглављене (погледајте поглавље Управљање). | |
| Постоји недостатак подмазивања управљачког механизма (погледајте поглавље Управљање). | |
| Углови поравнања предњих точкова нису подешени (погледајте поглавље Управљање). | |
| Недостаје подмазивање кугличних зглобова и крајева шипке управљача (види Поглавље Рутинско одржавање аутомобила). | |
| Чују се необични звукови у пределу предњег дела аутомобила | Ослонац амортизера је оштећен (погледајте поглавље Управљање). |
| Чауре контролне руке или крајеви вучне шипке су истрошени (погледајте поглавље Управљање). | |
| Вијци за причвршћивање точкова су се олабавили. | |
| Вијци за монтажу компоненте вешања су се олабавили (погледајте поглавље Управљање). | |
| Постоји скретање или општа нестабилност смера када се возило креће | Постављене су гуме различитих величина или постоји неравномерно трошење гума (погледајте поглавље Управљање). |
| Недостаје подмазивање кугличних зглобова и крајева шипке управљача (види Поглавље Рутинско одржавање аутомобила). | |
| Амортизери су истрошени (погледајте поглавље Управљање). | |
| Носач стабилизатора се олабавио (погледајте поглавље Управљање). | |
| Опруге су поломљене или опуштене (види поглавље Управљање). | |
| Углови поравнања предњих или задњих точкова нису подешени (погледајте поглавље Управљање). | |
| Приликом кочења, управљивост аутомобила се смањује | Лежајеви точкова су истрошени (види поглавље Рутинско одржавање аутомобила). |
| Опруге су поломљене или опуштене (види поглавље Управљање). | |
| Има цурења у цилиндрима точкова (модели са задњим добош кочницама) или чељустима (погледајте поглавље Кочиони систем). | |
| Кочиони дискови су савијени (погледајте поглавље Кочиони систем). | |
| Током извршења преокрета и приликом кочења се дешава "галопирование" и/или љуљање аутомобила | Носач стабилизатора се олабавио (погледајте поглавље Управљање). |
| Амортизери или њихови ослонци су истрошени (види поглавље Управљање). | |
| Опруге су поломљене или опуштене (види поглавље Управљање). | |
| Ауто је преоптерећен. | |
| Ауто је прениско | Ауто је преоптерећен. |
| Амортизери су истрошени (погледајте поглавље Управљање). | |
| Опруге су поломљене или опуштене, или су уграђене опруге погрешне величине (погледајте поглавље Управљање). | |
| Прекомерно трошење гума Неравномерно хабање газећег слоја | Углови поравнања предњих или задњих точкова нису подешени (погледајте поглавље Управљање). |
| Амортизери су истрошени (погледајте поглавље Управљање). | |
| Лежајеви точкова су истрошени (види поглавље Управљање). | |
| Постоји прекомерно истрошење точка или гуме (погледајте поглавље Управљање). | |
| Кугласти зглобови су истрошени (види поглавље Управљање). | |
| Повећано хабање спољашњег дела газећег слоја | Гуме су неправилно напумпане (обе ивице су истрошене) (погледајте поглавље Рутинско одржавање аутомобила). |
| Брзина се не смањује на скретањима | Поравнање точкова је неусклађено (прекомерно нагнутост) (погледајте поглавље Управљање). |
| Компоненте вешања су оштећене (погледајте поглавље Управљање). | |
| Повећано хабање унутрашњег дела газећег слоја | Гуме нису правилно напумпане (погледајте поглавље Рутинско одржавање аутомобила). |
| Поравнање точкова није подешено (прекомерно нагнутост) (погледајте поглавље Управљање). | |
| Компоненте вешања су оштећене или су се олабавиле (погледајте поглавље Управљање). | |
| Локализовано хабање газећег слоја | Точак је ван равнотеже. |
| Диск је савијен или на неки други начин оштећен. Проверите и по потреби замените. Постоји дефект гуме (погледајте поглавље Управљање). | |
| Прекомерна игра управљања | Лежај точка је истрошен (погледајте поглавље Управљање). |
| Крајеви вучне шипке су истрошени или је њихово причвршћивање олабављено (погледајте поглавље Управљање). | |
| Носач управљачког механизма се олабавио (погледајте поглавље Управљање). | |
| Управљачки зупчаник производи звукове брушења и шкљоцања | Постоји недостатак течности за подмазивање у склопу летве управљача (погледајте поглавље Управљање). |
| Носач управљачког механизма се олабавио (погледајте поглавље Управљање). |