Mielőtt elkezdené a felfüggesztés és a kormányelemek ellenőrzését, győződjön meg arról, hogy a problémát nem a gumiabroncsok nem megfelelő felfújása, az eltérő méretű gumiabroncsok vagy a fékek húzódása okozza. Ezenkívül ellenőrizze a kormányoszlop kardáncsuklók állapotát, a felfüggesztés és a kormányelemek megbízhatóságát, valamint a kerékcsapágyak állapotát.
| Tünet | Lehetséges ok |
| A jármű iránystabilitása romlik | Különböző méretű gumiabroncsok vannak felszerelve, vagy a futófelület egyenetlenül kopott (lásd a fejezetet Kormányzás). |
| A rugók eltörtek vagy megereszkedtek (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A jármű első vagy hátsó kerékbeállítási szöge nincs beállítva (lásd a fejezetet Kormányzás). Az első kerék fékjei hibásak (lásd a fejezetet Fékrendszer). | |
| Rendellenes vagy túlzott gumikopás tapasztalható | A jármű első vagy hátsó kerékbeállítási szöge nincs beállítva (lásd a fejezetet Kormányzás). |
| A rugók eltörtek vagy megereszkedtek (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A kerekek egyensúlya megbomlott (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A lengéscsillapító elhasználódott (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A jármű túlterhelt, vagy rossz a választott vezetési stílus. | |
| Nem fordítanak kellő figyelmet a kerekek szabályos forgására. | |
| A kerék szokatlan hangot ad ki gördülés közben | Az abroncson egy dudor ("tojás") jelent meg. |
| A lengéscsillapító hibás (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A kerékrögzítő csavarok kilazultak. | |
| A kormánykerekek szöglengései vagy rezgései tapasztalhatók | A kerekek kiegyensúlyozatlanok, vagy a tárcsa/abroncs nem ovális (lásd a fejezetet Kormányzás). |
| A kerékcsapágyak elhasználódtak, vagy az előfeszítés beállítása nem megfelelő (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás). | |
| A hajtórúd végei elhasználódtak (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A gömbcsuklók elhasználódtak (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A kerék túlzottan kifut (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| Az abroncson egy dudor ("tojás") jelent meg. | |
| A kerékrögzítő csavarok kilazultak. | |
| A kormánykerék túl nehéz forgatni | Hiányos a kenés a kormánymű alkatrészeinél, a gömbcsuklóknál és a hajtórúdvégeknél (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás). |
| Az első kerék beállítási szögei nincsenek beállítva (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| Nem megfelelő abroncsnyomás (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás). | |
| A szervokormány folyadékszintje leesett (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A segédhajtószíj elszakadt, vagy a feszesség beállítása nem megfelelő (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás). | |
| A kormány önközpontosítása elromlott | Hiányzik a gömbcsuklók és a kormányrúdvégek kenése (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás). |
| A gömbcsuklók beszorultak (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A kormányoszlop alkatrészei beszorultak (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| Hiányzik a kormánymű kenése (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| Az első kerék beállítási szögei nincsenek beállítva (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| Hiányzik a gömbcsuklók és a kormányrúdvégek kenése (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás). | |
| Szokatlan zajok hallhatók az autó eleje környékén | A lengéscsillapító tartó megsérült (lásd a fejezetet Kormányzás). |
| A vezérlőkar perselyei vagy a hajtórúd végei elkoptak (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A kerékrögzítő csavarok kilazultak. | |
| A felfüggesztés alkatrészeinek rögzítőcsavarjai meglazultak (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A jármű mozgása közben imbolygás vagy általános irány-instabilitás tapasztalható | Különböző méretű gumiabroncsok vannak felszerelve, vagy egyenetlen a gumikopás (lásd a fejezetet Kormányzás). |
| Hiányzik a gömbcsuklók és a kormányrúdvégek kenése (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás). | |
| A lengéscsillapítók elhasználódtak (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A bukókeret rögzítése meglazult (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A rugók eltörtek vagy megereszkedtek (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| Az első vagy a hátsó kerék beállítási szöge nincs beállítva (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| Fékezéskor az autó irányíthatósága csökken | A kerékcsapágyak elhasználódtak (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás). |
| A rugók eltörtek vagy megereszkedtek (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| Szivárgások vannak a kerékhengerekben (hátsó dobfékes modellek) vagy féknyergek (lásd a fejezetet Fékrendszer). | |
| A féktárcsák meggörbültek (lásd a fejezetet Fékrendszer). | |
| Kanyarodáskor és fékezéskor az autó "száguldozik" és/vagy lötyög | A bukókeret rögzítése meglazult (lásd a fejezetet Kormányzás). |
| A lengéscsillapítók vagy tartóik elhasználódtak (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A rugók eltörtek vagy megereszkedtek (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| Az autó túlterhelt. | |
| Az autó túl alacsony | Az autó túlterhelt. |
| A lengéscsillapítók elhasználódtak (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A rugók eltörtek vagy megereszkedtek, vagy a beépített rugók nem megfelelő méretűek (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| Túlzott gumikopás Egyenetlen futófelület-kopás | Az első vagy a hátsó kerék beállítási szöge nincs beállítva (lásd a fejezetet Kormányzás). |
| A lengéscsillapítók elhasználódtak (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A kerékcsapágyak elhasználódtak (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A kerék vagy az abroncs túlzott mértékű kifutása (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A gömbcsuklók elhasználódtak (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| Fokozott kopás a futófelület külső részén | A gumiabroncsok nincsenek megfelelően felfújva (mindkét szélén kopás) (Lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás). |
| A sebesség nem csökken a kanyarokban | A kerékbeállítás nincs beállítva (túlzott toe-in) (Lásd a fejezetet Kormányzás). |
| A felfüggesztés alkatrészei sérültek (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| Fokozott kopás a futófelület belső részén | A gumiabroncsok nincsenek megfelelően felfújva (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás). |
| A kerékbeállítás nincs beállítva (túlzott eltérés) (Lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A felfüggesztés alkatrészei sérültek vagy meglazultak (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| Lokalizált futófelület-kopás | A kerék nincs egyensúlyban. |
| A lemez meghajlott vagy más módon sérült. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki. Gumiabroncshiba van (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| Túlzott kormányjáték | A kerékcsapágy elhasználódott (lásd a fejezetet Kormányzás). |
| A hajtórúd végei elhasználódtak, vagy a rögzítésük meglazult (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A kormánymű tartója meglazult (lásd a fejezetet Kormányzás). | |
| A kormánymű csikorgó és kattogó hangot ad | Kevés a kenőfolyadék a kormányrúd-szerelvényben (lásd a fejezetet Kormányzás). |
| A kormánymű tartója meglazult (lásd a fejezetet Kormányzás). |