Înainte de a testa componentele suspensiei și direcției, asigurați-vă că problema nu este cauzată de umflarea incorectă a anvelopelor, diferite dimensiuni ale anvelopelor sau "viraj" frane. De asemenea, verificați starea articulațiilor universale ale coloanei de direcție, siguranța suspensiei și a componentelor de direcție și starea rulmenților roților.
Simptom | Motiv posibil |
Încălcarea stabilității direcționale a mașinii | Sunt instalate anvelope de diferite dimensiuni sau benzile de rulare sunt uzate inegal (vezi capitolul Direcție). |
Izvoare sparte sau lasate (vezi capitolul Direcție). | |
Reglarea unghiurilor de instalare a roților din față sau din spate ale mașinii este încălcată (vezi capitolul Direcție). Frânele roților din față defecte (vezi capitolul Sistem de franare). | |
Există o uzură anormală sau excesivă a anvelopelor | Reglarea unghiurilor de instalare a roților din față sau din spate ale mașinii este încălcată (vezi capitolul Direcție). |
Izvoare sparte sau lasate (vezi capitolul Direcție). | |
Echilibrul roților nu este aliniat (vezi capitolul Direcție). | |
Amortizor uzat (vezi capitolul Direcție). | |
Vehiculul este supraîncărcat sau a fost ales un stil de condus nereușit. | |
Nu se acordă atenția cuvenită rotației regulate a roților. | |
Roata face un zgomot neobișnuit la rulare | Există umflături pe anvelopă ("ou"). |
Amortizor defect (vezi capitolul Direcție). | |
Șuruburi de roată slăbite. | |
Există o mișcare oscilativă unghiulară sau o vibrație a roților direcționate | Echilibrul roților este perturbat sau a apărut ovalitatea discului/anvelopei (vezi capitolul Direcție). |
Rulmenți roților uzați sau preîncărcare greșită (vezi capitolul Întreținere auto). | |
Capete de tirant uzate (vezi capitolul Direcție). | |
Articulații sferice uzate (vezi capitolul Direcție). | |
Există o clătinare excesivă a roților (vezi capitolul Direcție). | |
Există umflături pe anvelopă ("ou"). | |
Șuruburi de roată slăbite. | |
Volanul este prea greu pentru a se întoarce | Lipsa de lubrifiere a componentelor sistemului de direcție, a articulațiilor sferice și a capetelor de biela (vezi capitolul Întreținere auto). |
Reglarea unghiurilor de instalare a roților înainte este întreruptă (vezi capitolul Direcție). | |
Presiune insuficientă de umflare a anvelopelor (s) (vezi capitolul Întreținere auto). | |
Nivel scăzut al lichidului de servodirecție (vezi capitolul Direcție). | |
Cureaua de transmisie auxiliară este ruptă sau reglarea forței sale de tensiune este ruptă (vezi capitolul Întreținere auto). | |
Alinierea greșită a volanului | Există o lipsă de lubrifiere a rulmenților cu bile și a capetelor de tirant (vezi capitolul Întreținere auto). |
Articulații sferice blocate (vezi capitolul Direcție). | |
Componentele coloanei de direcție blocate (vezi capitolul Direcție). | |
Lipsa lubrifierii mecanismului de direcție (vezi capitolul Direcție). | |
Reglarea unghiurilor de instalare a roților înainte este întreruptă (vezi capitolul Direcție). | |
Există o lipsă de lubrifiere a rulmenților cu bile și a capetelor de tirant (vezi capitolul Întreținere auto). | |
Se aud zgomote neobișnuite în fața mașinii | Amortizor deteriorat (vezi capitolul Direcție). |
Bucșe de braț de control al suspensiei sau capete de tirant uzate (vezi capitolul Direcție). | |
Șuruburi de roată slăbite. | |
Șuruburi de suspensie slăbite (vezi capitolul Direcție). | |
Există o rotire sau o rotire generală atunci când vehiculul este în mișcare | Montate anvelope de diferite dimensiuni sau uzură neuniformă a anvelopelor (vezi capitolul Direcție). |
Există o lipsă de lubrifiere a rulmenților cu bile și a capetelor de tirant (vezi capitolul Întreținere auto). | |
Amortizoare uzate (vezi capitolul Direcție). | |
Bară stabilizatoare slăbită (vezi capitolul Direcție). | |
Izvoare sparte sau lasate (vezi capitolul Direcție). | |
Reglarea unghiurilor de instalare a roților din față sau din spate este încălcată (vezi capitolul Direcție). | |
Scăderea controlului vehiculului la frânare | Rulmenți roților uzați (vezi capitolul Întreținere auto). |
Izvoare sparte sau lasate (vezi capitolul Direcție). | |
Există scurgeri în cilindrii roților (modele cu frâne cu tambur spate) sau etriere (vezi capitolul Sistem de franare). | |
Discuri de frână îndoite (vezi capitolul Sistem de franare). | |
În viraj și frânare, "galopând" și/sau balansarea vehiculului | Bară stabilizatoare slăbită (vezi capitolul Direcție). |
Amortizoare uzate sau rulmenți ai acestora (vezi capitolul Direcție). | |
Izvoare sparte sau lasate (vezi capitolul Direcție). | |
Mașina este supraîncărcată. | |
Vehiculul este prea jos | Mașina este supraîncărcată. |
Amortizoare uzate (vezi capitolul Direcție). | |
Arcuri rupte sau lăsate sau arcuri de dimensiune greșită instalate (vezi capitolul Direcție). | |
Uzură excesivă a anvelopelor Uzura neuniformă a benzii de rulare | Reglarea unghiurilor de instalare a roților din față sau din spate este încălcată (vezi capitolul Direcție). |
Amortizoare uzate (vezi capitolul Direcție). | |
Rulmenți roților uzați (vezi capitolul Direcție). | |
Există o rulare excesivă a roților sau anvelopelor (vezi capitolul Direcție). | |
Articulații sferice uzate (vezi capitolul Direcție). | |
Creșterea uzurii exterioare a benzii de rulare | Anvelopele umflate incorect (uzura la ambele capete) (vezi capitolul Întreținere auto). |
Nu va încetini la viraj | Alinierea roților nu este aliniată (convergență excesivă) (vezi capitolul Direcție). |
Componentele suspensiei deteriorate (vezi capitolul Direcție). | |
Uzură crescută pe interiorul benzii de rulare | Anvelopele umflate incorect (vezi capitolul Întreținere auto). |
Alinierea roților nu este aliniată (discrepanță excesivă) (vezi capitolul Direcție). | |
Componentele suspensiei deteriorate sau slăbite (vezi capitolul Direcție). | |
Uzura locală a benzii de rulare | Echilibrul roților nu este aliniat. |
Discul este îndoit sau deteriorat în alt mod. Verificați și înlocuiți dacă este necesar. Există o defecțiune la anvelopă (vezi capitolul Direcție). | |
Joc excesiv de direcție | Rulment roata uzat (Și) (vezi capitolul Direcție). |
Capetele tirantului sunt uzate sau slăbite (vezi capitolul Direcție). | |
Sistem de direcție slăbit (vezi capitolul Direcție). | |
Mecanismul de direcție scoate un zdrăngănit și clicuri | Există o lipsă de lubrifiant în ansamblul cremalierului de direcție (vezi capitolul Direcție). |
Sistem de direcție slăbit (vezi capitolul Direcție). |