Масляний насос типу "Duocentic" з трехоидальным зчепленням, що приводиться в обертання від колінчастого валу через ланцюгову передачу, встановлюється в піддоні двигуна і забирає масло з піддона маслоприймачем, після чого нагнітає його через масивний фільтр в напірну масляну магістраль двигуна. Масляний фільтр встановлений окремо від двигуна і з'єднаний з ним за допомогою шлангів, послідовно включений з головною магістраллю.
Після масляного фільтра встановлений редукційний клапан, який при підвищенні тиску вище встановленого скидає надлишки олії в масляну ванну (піддон). При забитому фільтрі перепускний клапан направляє масло невідфільтроване безпосередньо в напірну магістраль. Тиск відкриття редукційного клапана – 4,5 кгс/см².
У штуцері масляного фільтра встановлено зворотний клапан, який перешкоджає витіканню олії з каналів та гідроштовхачів клапанів після зупинки двигуна.
Очищена олія надходить по напірній магістралі та її відгалуженням до корінних підшипників колінчастого валу. Через похилі свердління в тілі колінчастого валу масло надходить до шатунних шийок і розбризкується до поршневих пальців та дзеркал циліндрів. Одночасно моторне масло вертикальними каналами надходить в головку блоку циліндрів до підшипників розподільного валу, циліндричних гідроштовхачів приводу клапанів, напрямних клапанів, до натягувачів ланцюга і механізму зміни положення приводного валу впускних клапанів.