Тип пумпе за уље "Duocentic" са трохоидним захватом, погоњен радилицом преко ланчаног погона, уграђује се у картер мотора и уљним пријемником узима уље из корита, након чега га пумпа кроз пунопроточни филтер уља у потисни уљни вод мотора. Филтер за уље се уграђује одвојено од мотора и са њим је повезан цревима, спојеним у серију са главним водом.
После уљног филтера уграђује се редукциони вентил који, када притисак порасте изнад задате вредности, испушта вишак уља у уљно купатило (кардан). Када је филтер зачепљен, бајпас вентил усмерава нефилтрирано уље директно у потисни вод. Притисак отварања вентила за смањење притиска је 4,5 кгф/цм².
У прикључку филтера за уље је уграђен неповратни вентил који спречава цурење уља из канала и хидрауличних подизача вентила након што се мотор заустави.
Пречишћено уље тече кроз потисни вод и његове гране до главних лежајева радилице. Кроз нагнуте рупе у телу радилице, уље се доводи у клипњаче и распршује се на клипне клинове и огледала цилиндра. Истовремено, моторно уље улази у главу цилиндра кроз вертикалне канале до лежајева брегасте осовине, цилиндричних хидрауличних подизача вентила, вођица вентила, затезача ланца и механизма за промену положаја погонског вратила усисног вентила.