След като разхлабите контрагайката, отстранете четирите болта, закрепващи горния капак на картера и завъртете регулиращия винт, за да преместите капака настрани от картера.
Отстранете горния капак и извадете коляновия вал със зъбчатия сектор, който зае средното положение след поставянето на предните колела в положение право напред.
Проверете хлабината на височината на регулиращия винт. Ако е необходимо, настройте регулиращия пръстен на по-голям размер (или по-малко) дебелина. Отстранете задържащия пръстен, регулиращия пръстен и регулиращия винт.
Забележка. След монтиране на задържащия пръстен регулиращият винт трябва да се върти свободно в гнездото, без да се задръства.
Отстранете монтажния пръстен 1 (вижте снимката) и уплътнението 2, маркирайки позицията. Натиснете иглените лагери 3 и 4, отстранете монтажната шайба 5 и масленото уплътнение 6 заедно с последното.
Свалете капака на клапана и външния пръстен на лагер 5. Проверете състоянието на уплътнителните пръстени 1-4.
Свалете лагерната втулка и игления лагер. Не трябва да има празнина между лагерната втулка и игления лагер (иглените лагери се предлагат в четири различни размера като резервни части).
Натиснете междинния капак и буталото от корпуса на кормилния механизъм. Проверете състоянието на уплътнителните пръстени 1-4.
Отстранете червячния вал от буталото и отстранете топките (23 броя). Свалете междинния капак и направляващата тръба за циркулация на топката.
Проверете състоянието на аксиалния иглен лагер 1 (вижте снимката), аксиалната шайба 2, набраздения пръстен 3 и тефлоновия пръстен 5.
