Помпа за охлаждаща течност — описание на конструкцията (BMW X5 E53)

Помпата за охлаждащата течност е от центробежен тип и е монтирана на предната крайна стена на цилиндровия блок на двигателя. Валът на помпата се задвижва от поликлинов ремък (многопоточен) колан едновременно с генератора и помпата на кормилното управление от шайбата на коляновия вал (фиг. 6.13).



Разположението на помпата на охлаждащата течност е показано на Фигура 6.14.



Вентилаторът се включва от виско съединител. Двигателите са оборудвани с ремък на марката "Hutchin-son". Необходимото напрежение на ремъка се постига чрез затягане на регулиращия болт на опъващата ролка до въртящ момент от 8,0 N·m (0,8 kgf·m).