Помпата за охлаждащата течност е центробежен тип, монтирана на предната крайна стена на блока на двигателя. Ролката на помпата се задвижва от поли-V-оребрен (много оребрен) ремък едновременно с генератора и помпата на кормилното управление от шайбата на коляновия вал (фиг. 6.13).
Разположението на помпата на охлаждащата течност е показано на Фигура 6.14.
Вискосъединителят управлява активирането на вентилатора. Двигателите са оборудвани с ремък Hutchin-son. Необходимото напрежение на ремъка се осигурява чрез затягане на регулиращия болт на опъващата ролка до въртящ момент от 8,0 Nm (0,8 kgfm).