Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Motor diesel M57
  • Sistem de răcire
  • Pompă lichid de răcire — descriere design

Pompă lichid de răcire — descriere design (BMW X5 E53)

            0

Pompa de lichid de răcire este de tip centrifugal și este montată pe peretele frontal al blocului cilindri al motorului. Arborele pompei este antrenat de o curea poli-V (multi-flux) cureaua concomitent cu generatorul și pompa servodirecției de la scripetele arborelui cotit (Fig. 6.13).

Pompa de lichid de răcire este de tip centrifugal și este montată pe peretele frontal al blocului…


Dispunerea pompei de lichid de răcire este prezentată în Figura 6.14.

Dispunerea pompei de lichid de răcire este prezentată în Figura 6.14.


Ventilatorul este pornit de un ambreiaj vâscos. Motoarele sunt echipate cu o centură a mărcii "Hutchin-son". Tensiunea necesară a curelei este atinsă prin strângerea șurubului de reglare a rolei de tensionare la un cuplu de 8,0 Nm (0,8 kgf·m).

Textul se bazează pe materiale de pe site: «BMWMAN»

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Sistem de răcire
Articole urmatoare

Sistem de racire a motorului — informatii generale
Radiator — Informații generale
Vas de expansiune — informații generale
Termostat — Informații generale
Ventilator și cuplaj vâscos
Senzor de temperatura lichidului de racire


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Lichid de răcire — antigel BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Umplerea cu lichid BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Lichid de frână BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare pompei de lichid de răcire BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Înlocuirea filtrului de ulei (design șurub central) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Siguranțe — descriere generală BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 39 + 27 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.