Pažnja! Prilikom rada na sustavima hlađenja, opskrbe gorivom i podmazivanja, potrebno je zaštititi generator od kontaminacije pokrivanjem gustim polietilenskim filmom. Ako to ne učinite, može doći do kvara generatora.
Crijeva za punjenje zraka koja se postavljaju moraju biti bez masti, suha i čista.
Zamjenu glave bloka cilindara potrebno je izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite pribor «00.2.530», «00.9.120», «11.2.300», «11.3.340», «11.6.321», «11.6.322», «11.6.480», «13.5.020» i «11.6.050» i postavite auto vodoravno. Prekini vezu «negativan» terminal akumulatora i skinite poklopac glave cilindra.
Uklonite pogonski remen kompresora klima uređaja i pogonski remen alternatora, pokrijte alternator plastičnom folijom. Ispraznite rashladnu tekućinu i pošaljite je na recikliranje. Uklonite vakuum pumpu.
Uklonite dodatne zaštitne ploče motora. Uklonite crijeva izmjenjivača topline (radijator zrak-zrak) turbopunjač i uklonite motor. Uklonite desni nosač motora i ispušnu granu s TC.
Popravite motor alatom «11.8.040» na montažnom štandu «00.1.490». Dopušteno je koristiti modificirani uređaj «11.3.350». U nedostatku postolja za montažu, postavite motor na radni stol, uklonite vakuumsku pumpu i donje štitove motora.
Otpustite vijke koji pričvršćuju TC nosač. Otpustite vijke (strelice, sl. 6.65) i odvojite TC od ispušne grane.
Uklonite vijke (3, sl. 6.66) na stražnjoj strani glave cilindra. Uklonite poklopac glave cilindra i bregaste osovine.
Pažnja!
- Kako biste izbjegli oštećenje ventila tijekom naknadne ugradnje bregastog vratila, niti jedan klip ne smije biti u TDC-u.
- Poluge gurača koji su bili u radu postavljaju se samo na svoja mjesta.
- Na uklonjenoj glavi cilindra, žarnice strše iznad površine glave, koristite postolja (barovi).
- učvršćenja «11.6.050», izdana prije travnja 1998., razvrtajte svrdlom promjera 9,5 mm na dubinu od 20 mm.
- Svaki put ugradite nove vijke glave motora i brtvu glave motora.
Uklonite sve poluge (1, sl. 6.67) guralice i dovedite ih u red. Uklonite sve kompenzatore (2) i dovedite ih u red.
Otpustite prednje vijke (1, sl. 6.68) zatvarači poklopca razvodnog mehanizma.
Odvijte vijke glave cilindra od rubova do sredine, redoslijedom numeriranja 14 - 1 (riža. 6.69). Uklonite glavu cilindra i postavite je na nosač bez oštećenja žarnica koje strše. Ako je potrebno, žarnice se mogu ukloniti (okrenut naopako) prilagodba «11.6.050», proizvedeno nakon travnja 1998. ili modificirano učvršćenje - 9,5 mm rašireno svrdlo na dubinu od 20 mm.
Skinite brtvu (1, pogledajte sl. 6.3) glavu cilindra, pazeći na oznaku njezine debljine (broj rupa).
Montaža glave cilindra treba se izvršiti obrnutim redoslijedom, pri čemu se moraju uzeti u obzir sljedeće značajke.
Čisto pristajanje (zbijena) površinu bloka cilindra i glave motora od ostataka sabijanja strugačem od tvrdog drva (bukva, grab, hrast). Ostaci brtve ne smiju dospjeti u kanale ulja i rashladne tekućine.
Komprimiranim zrakom očistite sve slijepe rupe s navojem od ulja i rashladne tekućine.
Ako se na mehanizmu radilice ili klipovima na bloku motora nisu radili, što je uzrokovalo promjene u izbočenju krune klipa, tada treba koristiti novu brtvu glave s istom oznakom debljine (broj rupa), kao prethodna brtva.
Nakon izvođenja radova koji uzrokuju promjene u izbočenju krune klipa iznad spojne površine bloka cilindra, potrebno je ponovno odrediti debljinu brtvene brtve (Pogledaj ispod).
Spojevi između poklopca razvodnog kućišta i bloka cilindra zabrtvljeni su standardno zalijepljenim brtvenim trakama i na tim mjestima nije potrebno dodatno brtvilo. Provjerite tehničko stanje čahure za centriranje, po potrebi je zamijenite. Prijelazi moraju biti apsolutno bez masnoće. Uvijek postavite novu brtvu glave cilindra.
Pažljivo postavite glavu cilindra na blok. Ugradite nove vijke glave cilindra (opran i podmazan motornim uljem) dok ne dotaknu glavu. Zategnite nove vijke glave cilindra redom 1-14 (riža. 6.69) u pet koraka:
- 1. korak, zategnite na 80 Nm (8,0 kgfm);
- 2. prijem, olabavite za pola okreta (180°);
- 3. korak, zategnite na 50 Nm (5,0 kgfm);
- 4. prijem, zategnite pod kutom od 90°;
- 5. prijem, zategnite još 90°.
Prilikom okretanja pod određenim kutom koristite alat «00.9.120». Zategnite vijke (1, pogledajte sl. 6.68) vremenski poklopci.
Podmažite motornim uljem ležaj i poklopce ležaja bregastog vratila. Postavite hidrauličke podizače i potisne poluge na njihova mjesta. Položite bregaste osovine pogona ventila, vodeći računa da je ispušna bregasta osovina označena «A» (riža. 6.70), i ulaz - «E». Oznake se nanose na tijelo osovine u području između bregova 1. i 2. cilindra.
Ugradite poklopce ležajeva. Kapice ležajeva pogona ispušne bregaste osovine označene su - «A1–A7», i usisni ventili - «E1-E7».
Ugradite TC na ispušni razvodnik, zamijenite brtvu i podmažite navoje pastom koja sadrži bakar tipa «CRC» ili «Molykote-HSC». Zategnite vijke (M10) pričvršćivanje spremnika goriva na razvodnik ispušnih plinova s okretnim momentom od 50 Nm (5,0 kgfm). Zategnite žarnice na 18 Nm (1,8 kgfm). Sastavite motor.