Nyomja be az új tűcsapágyakat, a csigatengely felső csapágygyűrűjét és az új tömítéseket a kormánymű házába.
Szerelje össze a kormánymű házának fedelét a beállító csavar és a kormánykar tengelye közötti hézag beállításával az alábbiak szerint. Lazítsa meg a beállítócsavart, amíg 0-0,05 mm-es rés nem lesz közte és a bipod tengelye között. Húzza meg az ellenanyát, és ellenőrizze újra a hézagot.
Szerelje be a csigatengely szerelvényt csapágyleválasztókkal a forgattyúházba, és nyomja ütközésig a nyomócsapágy külső gyűrűjét. Mérje meg a nyomócsapágy külső gyűrűjének süllyedésének "A" értékét a forgattyúház síkjához képest (mondjuk 1,35 mm). Mérje meg a nyomóalátét "B" vastagságát (pozíció. 10 a képen), ami például egyenlő 1,50 mm-rel. Határozza meg a beépített beállító bélések "C" vastagságát a B-A=X képlettel:
C = 1,50 - 1,35 = 0,15 mm.
Szerelje fel a 7015-ös esztergaszerkezetet a csigatengelyre, és a csigatengely elforgatása közben fokozatosan húzza meg az alsó forgattyúházfedél rögzítőcsavarjait 2,2+0,2 kgf·m nyomatékkal.
Mérje meg a csigatengely súrlódási nyomatékát, és ha szükséges, szereljen be vastagabb beállító alátéteket.
Helyezze be a pitman kar tengelyét a forgattyúházba, és fokozatosan húzza meg a felső burkolat rögzítőcsavarjait a kívánt nyomatékkal (összeszerelés előtt vigyen fel tömítőanyagot, például Atmositot a burkolat tömítéseire).
Töltse fel olajjal a kormánymű házát, és állítsa a kormányművet egyenes helyzetbe, igazítva a házon és a kormánykar tengelyén lévő jelöléseket.
Mérje meg a kormánycsukló tengelyének súrlódási nyomatékát. Ha bármilyen eltérés van a normától, állítsa be az állítócsavar és a pitman tengely közötti távolságot a beállító csavar rögzítőanyjának meglazításával.
Ellenőrizze a bipod "A" és "B" méreteit (lásd a képet), amelyeknek 112,5±0,5 és 26 mm-nek kell lenniük, és helyezze a helyére a bipodot a beszerelési jeleknek megfelelően.
