2. Távolítsa el a rögzítő rudat, amely a működtető karima anyáját tartja. Hajtsa fel a zárórúd szélét egy karral, húzza ki egy tűhegyű fogóval.
3. Engedje le a járművet a talajra, és lazítsa meg a hajtókarima anyáját, de még ne távolítsa el. Szükséged lesz egy hosszú feszítővasra.
Ne próbálja meglazítani ezt az anyát, amikor a jármű tengelytartón áll. Az anya meglazításához szükséges erő leütheti a járművet az emelőállásról.
4. Lazítsa meg a hátsó kerék rögzítőcsavarjait, emelje fel ismét az autó hátsó részét, helyezze biztonságosan a tengelytartókra, és vegye le a kereket.
5. Távolítsa el a féknyerget és a féktárcsát (fejezetet lásd Fékrendszer). Akassza fel a tolómérőt egy drótdarabra, hogy ne zavarja a munkát.
6. Adja meg a hajtás karimájának anyáját. Egy megfelelő lehúzó segítségével távolítsa el a meghajtó karimát.
7. Egy kalapáccsal ütögesse ki a tengelycsonkot a csapágyból. Ha a csapágy belső gyűrűjét a tengellyel együtt eltávolítják (ez gyakran előfordul), húzóval távolítsa el a ketrecet a csonkról. Ha még lehúzóval sem távolítható el, vigye el a csonkot a műhelybe és nyomja ki a tartóból.
8. Távolítsa el a nagy rögzítőgyűrűt, amely a csapágyat a házához rögzíti,..
...majd egy nagy cserefejjel vagy egy megfelelő csődarabbal húzza ki a csapágyat a házból.
9. A telepítés alapvetően megismétli az eltávolítási eljárást fordított sorrendben, de ne feledje a következőket:
- Szereljen be új csapágyat egy nagy kopófej vagy egy megfelelő csődarab segítségével, amelynek külső átmérője megegyezik a csapágy külső gyűrűjének átmérőjével. Ne nyomja meg a belső kapcsot. Győződjön meg arról, hogy a csapágy teljesen a helyére került. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt, és ellenőrizze, hogy megfelelően illeszkedik-e a horonyba
- A BMW márkakereskedők speciális szerszámokat használnak (23 1 1300, 33 4 080 és 33 4 020 sz) a tengelycsonk beszereléséhez a csapágyba, mert a tengelycsonk sima szakasza a karima és a bordás szakasza között általában benyomódik, és a csapágycsavar beszerelésekor kiüti a csapágy belső gyűrűjét. A csonkot azonban ezen szerszámok nélkül is felszerelheti, csak a régi belső csavarral és egy 13 mm hosszú, 38 mm belső átmérőjű csődarabbal.
- Először helyezze be a tengelycsonkot az új csapágyba úgy, hogy a menetes rész kilógjon a belső gyűrűből. Illessze be az anyát, és húzza meg addig, amíg a tengely hornyos része fel nem támaszkodik az anyára. Az anya meghúzása közben egy karral vagy egy nagy csavarhúzóval kell tartania a tengelycsonk karimáját.
- Lazítsa meg az anyát, helyezze be a csődarabot a belső gyűrű közepére, helyezze rá az anyát, és húzza meg újra, amíg el nem ütközik a bordákkal.
- Távolítsa el az anyát, szerelje be a régi belső gyűrűt, illessze be az anyát, és húzza meg újra teljesen a bordákba. Adja meg az anyát, távolítsa el a régi klipet, helyezzen be egy darab csövet, helyezze vissza a régi klipet, helyezze be az anyát, és húzza meg ütközésig a hornyokban. Távolítsa el az anyát, a régi klipet és a csövet. Szerelje fel a hajtókarimát, szerelje fel az anyát és szorosan húzza meg, de ne próbálja meg teljesen meghúzni, amíg a jármű le nem süllyed a talajra.
- Szerelje fel a kereket, és engedje le a járművet a talajra, mielőtt a tengelycsonk anyáját a kívánt nyomatékkal meghúzza.
10. A telepítés többi része az eltávolítás fordított sorrendjében történik.