Az utánfutó korlátozza a manőverezhetőséget, az emelkedőképességet, a gyorsulást és a fékezési képességeket, ami befolyásolja az autó dinamikus tulajdonságait és kezelhetőségét.
A megengedett vontatási terhelésről és a megengedett vonórúd terhelésről a következő helyen talál információkat Műszaki adatok. A vontatott rakomány megengedett tömege a jármű útlevelében is szerepel. Növelési lehetőségéről bármely BMW szervizben érdeklődhet.
Vonórúd vonófej
Ha a vonóhorog gyárilag van felszerelve, a jármű megerősített hátsó tengely-felfüggesztéssel van felszerelve, amely kompenzálja a vonóhorog súlyát, és optimalizálja a menetdinamikát pótkocsi nélküli vezetésnél.
Gépkocsija optimális alvázkialakítása garantálja a magas vezetési biztonságot és kényelmet, valamint a sportos vezetés lehetőségét. A futómű lehetővé teszi a normál jármű tömeghatárát meg nem haladó terhelésű utánfutó vontatását, ha csak ünnepnapokon vagy valamivel gyakrabban közlekedik pótkocsival, és vezetési stílusa megfelel az autó nehezebb üzemi körülményeinek.
Ha a járművet utólag szerelik fel levehető gömbfejű vonóhoroggal, akkor annak BMW jóváhagyással kell rendelkeznie. Beszerelését pedig műszakilag hozzáértően kell elvégezni egy céges szervizben.
A gömbfejű vonóhorog levehető részét zsírral kell bekenni; ez megkönnyíti annak felszerelését és szétszerelését.
Ha a vonóhorogot a jármű gyárból való elhagyása után szerelik fel, akkor azt is javasolt megerősített felfüggesztéssel szerelni. Ez a jogosítvány megszerzésének is feltétele (bizonyos típusú pótkocsikhoz) nagyobb vontatott teherrel. A menetmagasság-szabályozással rendelkező járműveket nem kell megerősített felfüggesztéssel felszerelni.
Az autóalkatrész-kereskedelemben ingyenesen megvásárolható egyéb felfüggesztési rendszerek nem rendelkeznek a BMW jóváhagyásával.
A vonószerkezet beszerelése korlátozza a hátsó lökhárító-rendszer hatékonyságát, amely a rugalmas alakváltozások miatt kis sebességnél elnyeli az ütközések energiáját.
A stabilizátorok használata különösen nehéz pótkocsik vontatásakor javasolt. Ezt bármelyik BMW szervizben megteheti.
Vonórúd foglalat fedele
A burkolat eltávolításához meg kell fogni a mélyedést felülről, le kell húzni, szükség esetén csavarhúzóval felemelni, és le kell venni a fedelet az alsó vezetőről. A gömbfej eltávolítása és felszerelése előtt kérjük, olvassa el a mellékelt külön útmutatót.
A burkolat felszerelésekor a hornyát először a vezetőbe kell helyezni, majd a burkolat tetejéhez kell nyomni.
A vonórúdtartó megengedett terhelése
Ez arra a terhelésre vonatkozik, amellyel a pótkocsi vonórúdja megnyomja a vonóhorog gömbfejét. Meghatározható például padló háztartási mérlegekkel.
A Németországban hatályos szabályok szerint ennek az értéknek legalább 25 kg-nak kell lennie.
A megengedett értéket nem szabad túllépni, de a maximális használata kívánatos.
Az a tömeg, amellyel a pótkocsi vonórúdja rányomja a támasztékát, befolyásolja az autó viselkedését. Emiatt pótkocsival történő vezetésnél nem szabad túllépni a jármű össztömegének és a hátsó tengely felőli útterhelésének megengedett értékeit. A teherbírás részben csökken, ha levonjuk belőle a vonórúd súlyát. A jármű irányzékkal együtt megengedett össztömegének mutatóját nem szabad túllépni.
Betöltés
Az utánfutó rakodását úgy kell végrehajtani, hogy a teher a lehető legalacsonyabbra és a híd tengelyéhez minél közelebb kerüljön. Az utánfutó súlypontjának leengedése jelentősen javítja a pótkocsival együtt közlekedő jármű biztonságát.
Ne lépje túl az utánfutó teljes tömegét és a megengedett vontatási terhelést. A kisebb érték a döntő.
Utánfutó vásárlásakor ajánlatos az eladótól garanciális visszaigazolást kérni a gyártótól a tényleges tömegére és teherbírására vonatkozóan.
Felfelé mozgás
Osztályozhatóság (tengerszinten mérve) biztonsági okokból és a forgalom zavarásának elkerülése, valamint a vontatott rakomány megnövekedett tömege miatt 12%-ra korlátozva (megengedett esetekben) - 8%.
Tapasztalatból ismert, hogy a magasság növekedésével a motor teljesítménye csökken, ezért hegyi utakon való vezetésnél különösen érdemes emlékezni. az emelkedő indulási képesség romlásáról, ezért fel kell hagyni magának az autónak és az utánfutónak a megengedett tömeghatárok teljes kihasználásával.
Lefelé vezetés
A lejtők különös figyelmet igényelnek. A bejáratuknál alacsonyabb sebességfokozatba kell kapcsolni, ha szükséges, az elsőig (ha AT-vel van felszerelve, a vezérlőkart a 2-es helyzetbe kell mozgatni), majd alacsony sebességgel haladjon lefelé.
Teljes sebesség
Utánfutóval a maximális sebesség 80 km/h-ban van korlátozva. A megengedett axiális terhelést úgy határozzák meg, hogy ezen a sebességen biztosított legyen a normál pályastabilitás. Még akkor is, ha más országok nagyobb sebességet engedélyeznek. ennek ellenére biztonsági okokból nem szabad gyorsabban vezetni.
Az utánfutó hatása csak azonnali fékezéssel küszöbölhető ki.
Guminyomás
Különös figyelmet kell fordítani az autó és az utánfutó gumiabroncsainak légnyomására. Utánfutó esetében a gyártó által meghatározott normák a döntőek.
Visszapillantó tükrök
Ha pótkocsival történő vezetéskor nem elegendő a látómező az alapfelszereltségű külső visszapillantó tükrökön keresztül, az előírások helyett két tükör beépítését írják elő, amelyeken keresztül a vezető mindegyik hátsó széléig láthatja az utánfutót. oldal. Az ilyen tükrök, pl. állítható konzolokkal, beszerezhető a BMW műhelyében.
Elektromos felszerelés
Lakókocsi szállításánál figyelembe kell venni a megnövekedett energiafogyasztást. Ezért, figyelembe véve az akkumulátor korlátozott kapacitását, a jelenlegi fogyasztók bevonásának rövidnek kell lennie.
Indulás előtt feltétlenül ellenőrizze a pótkocsi hátsó lámpáinak működését.