Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Główna
  • BMW X5
  • E53
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Klimatyzator

Klimatyzator (BMW X5 E53)

            0

Wszystkie pojazdy BMW X5 serii E-53 posiadają klimatyzację w kabinie. Dzięki temu można zachować komfortowe warunki w kabinie, niezależnie od temperatury panującej na zewnątrz. Jednocześnie rozkład oraz ilość powietrza napływającego do kabiny nie zależą od prędkości pojazdu i są regulowane automatycznie, z uwzględnieniem temperatury powietrza na zewnątrz i wewnątrz kabiny. Każda usterka jest rejestrowana przez jednostkę automatyki i można ją odczytać na stacji serwisowej.

Na rysunek 1 pokazano panel sterowania rozdziałem przepływu powietrza i klimatyzatorem. 1.70.

1 - powietrze przepływa do szyby przedniej i szyb bocznych; 2 - przepływ powietrza do klatki…

1 - powietrze przepływa do szyby przedniej i szyb bocznych; 2 - przepływ powietrza do klatki piersiowej; 3 - przepływ powietrza do stóp; 4 - przepływ powietrza do tylnej części kabiny; 5 - przepływ powietrza do obszaru klatki piersiowej w tylnej części kabiny; 6 - regulator temperatury; 7 - kierunek przepływu powietrza; 8 - regulator objętości dopływu powietrza; 9 - przycisk ogrzewania tylnej szyby; 10 - przycisk włączania/wyłączania klimatyzatora; 11 - klawisz trybu recyrkulacji


Niniejszy artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej BMWMan

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E53: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły

Atrybuty salonu
System monitorowania ciśnienia w oponach
Elektroniczny układ hamulcowy
Regulacja kierownicy
Automatyczna skrzynia biegów (AT)
Sterowanie klimatyzacją
Lokalizacja bezpieczników
Akumulator — pielęgnacja i ładowanie
Wymiana koła
Cechy eksploatacji silnika Diesla w warunkach zimowych


Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 18 + 34 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy M54
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy M62
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy N62
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Silnik diesla M57
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Układ turbodoładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Skrzynia rozdzielcza i kardan
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Naprawa i pielęgnacja
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Dźwignie i przełączniki
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.