Ak sú potrebné merania na vačkových hriadeľoch. Špecifikované hodnoty axiálnej vôle: 0,04-0,081 mm; radiálna vôľa: 0,15-0,33 mm.
Odstúpenie
Odstráňte hlavu valca.
Šesťvalcový dieselový motor:
Na demontáž vačkového hriadeľa je potrebný BMW nástroj 113320. Je navrhnutý tak, aby udržal všetky ložiská vačkového hriadeľa na mieste, keď sú ložiskové panvy odstránené. Umiestnite nástroj a zaskrutkujte ho pomocou skrutiek krytu hlavy valcov, pozri obrázok.
Otáčaním hriadeľa pomocou excentrov nástroja stlačte kryty ložísk. Uvoľnite všetky skrutky veka ložiska.
Odstráňte prípravok.
Štvorvalcový dieselový motor: Naprieč zvnútra smerom von v niekoľkých ½ otáčkach, aby ste sa vyhli nakláňaniu vačkového hriadeľa, rovnomerne odskrutkujte uzávery ložísk vačkového hriadeľa.
Odstráňte kryty ložísk a vačkový hriadeľ. Ložiskové uzávery sú označené od 1 do 7 (Štvorvalcový motor: 1 až 5) z výfukových ventilov.
Ak je to potrebné, napríklad keď sa majú demontovať ventily, odstráňte zostavu konzoly ložiska so zdvihákmi ventilov.
Pozor: Ak zdvíhadlá ventilov nie sú zaistené, vypadnú z konzoly ložiska. V dielňach BMW sa na upevnenie zdvíhadiel používa prísavka, ktorá sa nasúva zhora. Pri demontáži posúvačov z nosnej lišty je potrebné ich následne nainštalovať na pôvodné miesta.
Pozor: Demontované zdvihátka ventilov držte hore nohami najviac 10 minút, pretože olejová náplň pomaly vyteká a kompenzátor prestane fungovať.
Inštalácia
Upozornenie: Pri demontáži vačkového hriadeľa je potrebné dodržať nasledovné: Bez zaťaženia vačkového hriadeľa sa hydraulické zdviháky ventilov roztiahnu a po montáži im nejaký čas trvá, kým sa vrátia do pôvodnej veľkosti. Z tohto dôvodu môžu byť ventily otvorené dlhšie, ako je určené nastavením vačkového hriadeľa, a sedieť na piestoch. Preto medzi inštaláciou vačkového hriadeľa a inštaláciou hlavy valcov musí byť dodržaná prestávka: Pri + 20°C (izbová teplota): 4 minúty; pri +10°C: 11 minút. Po inštalácii hlavy valcov počkajte ďalších 30 minút, kým naštartujete motor.
Ak bol vačkový hriadeľ odstránený s odstránenou hlavou valcov, otočte kľukový hriadeľ na šesťhrane remenice v smere otáčania motora (správny) približne 30°za hornou úvraťou. V dôsledku toho žiadny z piestov nezaujme svoju hornú polohu a ventily nesedia na piestoch. Vložte vačkový hriadeľ a dodržujte uvedené intervaly. Až potom vráťte kľukový hriadeľ do hornej úvrate a nainštalujte reťaz, pozri časť "Demontáž a montáž hlavy valcov".
Skontrolujte opotrebovanie zdvihákov ventilov (škrabance) a v prípade potreby vymeňte.
Namažte ložiská vačkového hriadeľa motorovým olejom a vložte vačkový hriadeľ tak, aby vstupné a výstupné ventily valca 1 smerovali nahor.
Šesťvalcový motor: Namontujte ložiskové panvy v súlade s ich označením, kryty musia byť na svojich pôvodných miestach.
Utiahnite veká ložísk vačkového hriadeľa rovnomerne niekoľkými 1/2 otáčkami krížom zvnútra von.
Vytiahnite a vyberte prípravok, zaskrutkujte zapaľovacie sviečky.
Nainštalujte hlavu valca.