Demontáž a montáž vačkového hriadeľa. Modely 318tds, 325td/tds (BMW 3 Series E36)

Keďže tieto práce na šesťvalcovom motore vyžadujú špeciálne náradie BMW, odporúča sa, aby ste túto prácu vykonali na čerpacej stanici. Vačkový hriadeľ je možné demontovať buď s odstránenou hlavou valcov, alebo s namontovanou hlavou valcov. Táto časť popisuje, ako odstrániť vačkový hriadeľ po odstránení hlavy valcov. Túto prácu je možné vykonať bez demontáže hlavy valca, ale všetky práce až po odskrutkovanie hlavy valcov vrátane, popísané v časti, musia byť vykonané "Demontáž a montáž hlavy valcov".

Ak je potrebné vykonať merania na vačkových hriadeľoch. Stanovené hodnoty osovej vôle: 0,04-0,081 mm; radiálna vôľa: 0,15-0,33 mm.

Odstránenie

Odstráňte hlavu valca.

Šesťvalcový dieselový motor:



Na demontáž vačkového hriadeľa budete potrebovať nástroj BMW 113320. Je navrhnutý tak, aby držal všetky ložiská vačkového hriadeľa v montážnej polohe, kým sú ložiskové panvy odstránené. Umiestnite zariadenie a priskrutkujte ho pomocou skrutiek krytu hlavy valcov, pozri obrázok.

Stlačte ložiskové uzávery otáčaním hriadeľa s excentrmi zariadenia. Odstráňte všetky skrutky veka ložiska.

Odstráňte zariadenie.

Štvorvalcový dieselový motor: Uvoľnite veká ložísk vačkového hriadeľa rovnomerne, zvnútra naprieč smerom von v niekoľkých ½ otáčkach, aby ste zabránili nakloneniu vačkového hriadeľa.



Odstráňte kryty ložísk a vačkový hriadeľ. Ložiskové uzávery sú označené od 1 do 7 (Štvorvalcový motor: od 1 do 5) zo strany výfukového ventilu.



Ak je to potrebné, napríklad keď je potrebné demontovať ventily, odstráňte zostavu ložiskovej dosky spolu so zdvihátkami ventilov.

Pozor: Ak zdvíhadlá ventilov nie sú zaistené, vypadnú z ložiskovej dosky. Na čerpacích staniciach BMW sa na zaistenie tlačných tyčí používa prísavka, ktorá je umiestnená na vrchnej časti tlačnej tyče. Pri demontáži posúvačov z nosnej dosky je potrebné ich následne nainštalovať na pôvodné miesta.

Upozornenie: Demontované zdvihátka ventilov držte hore nohami najviac 10 minút, pretože olejová náplň bude pomaly vytekať a kompenzátor prestane fungovať.

Inštalácia

Upozornenie: Pri demontáži vačkového hriadeľa je potrebné vziať do úvahy nasledovné: Bez zaťaženia vačkového hriadeľa sa hydraulické zdvíhadlá ventilov roztiahnu a po inštalácii potrebujú určitý čas, kým sa vrátia do pôvodnej veľkosti. Z tohto dôvodu môžu ventily zostať otvorené dlhšie, ako je určené nastavením vačkového hriadeľa, a sedieť na piestoch. Preto medzi inštaláciou vačkového hriadeľa a inštaláciou hlavy valcov by ste mali dodržať prestávku: Pri +20°C (izbovej teplote): 4 minúty; pri +10°C: 11 minút. Po inštalácii hlavy valcov počkajte ďalších 30 minút, kým naštartujete motor.

Ak bol vačkový hriadeľ odstránený s odstránenou hlavou valcov, otočte kľukový hriadeľ za šesťhran remenice v smere otáčania motora (doprava) približne o 30° za hornú úvrať. V dôsledku toho žiadny z piestov nezaberá svoju hornú polohu a ventily nesedia na piestoch. Vložte vačkový hriadeľ a dodržujte stanovené prestávky. Až potom vráťte kľukový hriadeľ do hornej úvrati a nainštalujte reťaz, pozri časť "Demontáž a montáž hlavy valcov".

Skontrolujte opotrebovanie (škrabance) zdvíhadiel ventilov a v prípade potreby ich vymeňte.

Namažte ložiská vačkového hriadeľa motorovým olejom a vložte vačkový hriadeľ tak, aby vstupné a výstupné ventily valca 1 smerovali nahor.

Šesťvalcový motor: Namontujte ložiskové panvy v súlade s ich označením, kryty musia byť na svojich pôvodných miestach.

Utiahnite veká ložísk vačkového hriadeľa rovnomerne, krížom zvnútra von, niekoľkými ½ otáčkami.

Vyložte a vyberte zariadenie, zaskrutkujte zapaľovacie sviečky.

Nainštalujte hlavu valca.