Prípustná nevyváženosť kolies (ocele a ľahkej zliatiny), na každej strane by pred vyvážením nemalo prekročiť:
- pri spájaní závaží so svorkami - 90 g,
- pri spájaní závaží lepením - 120 g.
Prípustná zvyšková nevyváženosť na každej strane po vyvážení by nemala presiahnuť 4 g.
Vyváženie by sa malo vykonať s jedným závažím, ak je nerovnováha do 60 g, a s dvoma závažiami, ak je nerovnováha väčšia ako 60 g.
Maximálne axiálne hádzanie náboja kolesa na prírube ložiska náboja kolesa je 0,05 mm.
Axiálna vôľa ložiska náboja kolesa je 0,06–0,08 mm.
Skrutky kolies sú rovnaké pre oceľové aj zliatinové disky. Namontujte nové skrutky kolesa nasucho a dotiahnite ich krížom v niekoľkých krokoch na konečný krútiaci moment 140±10 N·m (14,0±1,0 kgf·m).
Na ochranu proti korózii sa odporúča namazať miesto nasadenia disku kolesa na náboj plastickým mazivom na valivé ložiská. Zároveň dbajte na to, aby sa mazivo nedostalo na závitovú časť v otvoroch náboja.
Použité pneumatiky závisia od modelu a typu motora a hodnota tlaku v nich je uvedená na štítku pripevnenom na stredovom stĺpiku konkrétneho modelu.
Auto je vybavené systémom "RPA" – indikátor úniku pneumatiky, ktorý znižuje nebezpečenstvo, ktoré hrozí v prípade prepichnutia pneumatiky. Systém na základe rozdielu otáčok kolies rozpozná zmenu tlaku vzduchu v jednom alebo viacerých kolesách a upozorní na ňu vodiča rozsvietením výstražnej kontrolky.