Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главная
  • БМВ 5 серия
  • E39
  • Электрооборудование
  • Стеклоочистители
  • Снятие и установка привода очистителя ветрового стекла / крышки обтекателя

Снятие и установка привода очистителя ветрового стекла / крышки обтекателя (BMW 5 Series E39)

            0

Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓

Снятие



Пометить положение щеток на ветровом стекле с помощью клейкой ленты. Для этого полоску клейкой ленты приклеить к стеклу непосредственно рядом со щеткой.

Пометить положение щеток на ветровом стекле с помощью клейкой ленты. Для этого полоску клейкой…


Снять защитные колпачки с гаек крепления или отжать их с помощью маленькой отвертки.

Снять защитные колпачки с гаек крепления или отжать их с помощью маленькой отвертки.


Отвернуть гайки.

Отвернуть гайки.


Со стороны пассажира рядом с водителем снять оба коромысла рычага стеклоочистителя.



Внимание: При этом на погнуть коромысла. Опасность излома! Снять коромысла с опоры с помощью подходящего съемника, например, BMW-616000.


Движением вверх снять крышку левого рычага стеклоочистителя.

Отвернуть гайку у опоры и снять рычаг движением вверх.

Отвернуть гайку у опоры и снять рычаг движением вверх.


Снять с опоры рычага регулировочную шайбу. Шайба сидит очень прочно, для ее снятия требуется подходящий съемник, например, BMW-616000, см. рисунок W-6050.

Движением вверх снять резиновое уплотнение с передней стенки.

Движением вверх снять резиновое уплотнение с передней стенки.


Слева и справа распустить хомуты «2» на воздуховодах «1». Воздуховоды повернуть к центру автомобиля, освободить там самым из байонетного крепления и снять.

Слева и справа снять сменный элемент фильтра тонкой очистки воздуха «3», см. с. 202.



Слева и справа снять сменный элемент фильтра тонкой очистки воздуха «3», см. с. 202.


Вытащить сбоку проволочную скобу «4», корпус фильтра «3» сзади открепить и снять.

Снять крышку обтекателя. Для этого 8 распорных зажимов отпустить в следующей последовательности: вывернуть отверткой распорные штифты и отжать зажимы.

Отвернуть крышку крапления привода стеклоочистителя.

Отвернуть крышку крапления привода стеклоочистителя.


Снять крышку проводов, предварительно повернув все поворотные рычажки примерно на 90°.

Штекер многоконтактного разъема открепить и отсоединить. Для этого сдвинуть вниз стопорную задвижку, благодаря чему штекер сходит со штырей.

Вывернуть 5 болтов крепления и снять привод (консоль) стеклоочистителя.

Установка



Установка


Привод стеклоочистителя приставить и прочно от руки затянуть болты крепления. При этом привод, не подвергая напряжениям, выровнять.



Болты крепления привода в последовательности от 1 до 5 затянуть моментом 10 Нм.

Прижать многоконтактный штекер, передвинуть сбоку зажим и тем самым надеть штекер на контактные штыри.

Приставить крышку проводов и поворотом четырех поворотных рычажков закрепить.

Привернуть крышку привода стеклоочистителя.

Приставить крышку обтекателя, вжать распорные зажимы и ввернуть пластмассовые распорные винты.

Навесить корпус фильтра тонкой очистки воздуха и закрепить проволочными зажимами.

Установить фильтры тонкой очистки воздуха слава и справа.

Воздуховод завести в байонетное крепление и поворотом наружу закрепить. В конце поворотного движения воздуховод сначала завести под фильтр тонкой очистки воздуха, и затем закрепить хомутом. Подвигать воздуховод в разные стороны и убедиться в прочности его крапления. Второй воздуховод установить аналогичным способом.

Надеть на переднюю станку резиновое уплотнение.

Надеть регулировочную шайбу на опору левого рычага стеклоочистителя. Рычаг надеть и выровнять относительно ветрового стекла в соответствии с нанесенными перед снятием матками. Проследить за тем, чтобы установочный угол щетки стеклоочистителя по отношению к оконному стеклу составлял примерно 90°, в противном случае рычаг на регулировочной шайбе переставить. Крепление рычага и регулировочной шайбы затянуть моментом 40 Нм.

Закрепить крышку левого рычага стеклоочистителя.

Надеть оба коромысла правого рычага стеклоочистителя.

Гайки крепления затянуть моментом 25 Нм, а примерно через 15 минут еще раз подтянуть моментом 25 Нм.



Установить на гайки крепления защитные колпачки.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Ильинский Матвей

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E39: Стеклоочистители
Следующие статьи

Электродвигатель / привод очистителя ветрового стекла
Снятие и установка форсунки омывателя заднего оконного стекла…
Регулировка форсунки омывателя заднего оконного стекла (Touring)
Снятие и установка / регулировка форсунок стеклоомывателей ветрового…
Замена резиновой ленты щетки стеклоочистителя
Снятие и установка электродвигателя привода очистителя ветрового…
Снятие и установка электродвигателя привода очистителя заднего…
Снятие и установка подшипника оси очистителя заднего оконного стекла…
Снятие и установка рычага очистителя заднего оконного стекла (Touring)
Устройство системы омывания оконных стекол


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Крышки цепи привода распределительных валов — снятие и установка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Снятие и установка, регулировка жиклеров омывателей ветрового стекла BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Механизм привода стеклоочистителя/крышки обтекателя — снятие и… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка крышки привода ГРМ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Снятие и установка крышки лючка топливного бака BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка ремня привода генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 19 + 43 =

       





BMW E39 (1995-2003) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители
  • Электрические схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя и задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Уход за автомобилем и окраска
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Стартер и генератор
  • Электрические схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.