- Главна
- BMW 3 серия
- E21
- Трансмисия
- Кардан и заден мост
- Премахване и монтиране на задвижващия вал на колелото
Премахване и монтиране на задвижващия вал на колелото (BMW 3 Series E21)
Премахване
Повдигнете задната част на автомобила и отстранете болтовете с шестостенен ключ, закрепващи задвижването на колелата към фланеца на изходящия вал на диференциала и към главината на колелото.


Забележка. Когато премахвате задвижването на колелата, не изключвайте амортисьора, който е ограничител на движението надолу. Моля, обърнете внимание, че максималният ъгъл на наклон на задвижващите шарнири е 18°.
Отстранете задвижването на колелата.
Смяна на защитните капаци на шарнирите на задвижващия вал
Свалете капака и извадете задържащия пръстен.
Отстранете скобата на защитния капак и натиснете вала от съединението.
Отстранете защитния капак на пантата.
Монтажът на нов защитен капак се извършва в ред, обратен на отстраняването, като се има предвид следното:
- при натискане на вала в съединението е необходимо да се приложи сила в диапазона от 100-500 kgf;
- монтирайте пръстена с изпъкналата част към пантата;
- запълнете фугата с последователна смазка като Shell Retinax AM в количество от 80 g;
- старателно измийте и подсушете опорната повърхност на защитното покритие и я нанесете със специално лепило;
- за да улесните затягането на скобата, пробийте два отвора с диаметър 2 мм и вкарайте в тях кръгли клещи.
Монтиране
Монтажът на задвижващия вал на колелото се извършва в обратен ред на отстраняването. След като монтирате задвижващия вал на колелата, спуснете задната част на автомобила.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E21: Кардан и заден мост
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на задвижващия вал на колелото BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на задвижващия двигател на чистачките на… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Премахване и монтиране на задвижващия двигател на люка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на задвижващия ремък на алтернатора BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране на задвижващия вал на колелото BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на задвижващия двигател на чистачките на… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Премахване и монтиране на задвижващия двигател на люка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на задвижващия ремък на алтернатора BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
