Проверка и подмяна на CV шарнири и техните защитни капаци (BMW 5 Series E28)

Някои автомобилни търговци доставят резервни капаци на багажника от "разделен" тип, които могат да се монтират без отстраняване на задвижващия вал от автомобила (увиват се лесно около пантата след отрязване на стария капак). Много е удобно; въпреки това, авторите на това ръководство все още препоръчват премахване на задвижващия вал, почистване на CV шарнира от мръсотия и влага, които съкращават експлоатационния му живот, и монтиране на нов предпазен капак от една част.

Ако забележите признаци на износване на CV шарнира (обикновено се причинява от повреда на защитните капаци), те трябва да се сменят - и двете стави могат да се сменят поотделно.

Напълно ремонтирани задвижващи валове могат да бъдат закупени на базата на замяна, което ще помогне да се спестят много време и усилия. Във всеки случай, преди да разглобите колата, разберете цената и наличността на всички части.

Преглед

CV шарнирите и техните защитни ботуши трябва да се проверяват редовно и всеки път, когато повдигате превозното средство. Повдигнете превозното средство с крик и го подпрете стабилно върху стойки на осите. Проверете ботушите на CV шарнира за пукнатини, течове и счупени скоби. Ако греста изтече през дупка или пукнатина в защитния багажник, това ще доведе до преждевременно износване на CV шарнира и необходимостта от смяната му. Незабавно сменете повредените капаци. Хванете всеки задвижващ вал на свой ред, завъртете ги в двете посоки и ги преместете навътре и навън, за да проверите за хлабина, показваща износени шлици или разхлабени стави.

Смяна на CV шарнира и неговия защитен капак

1. Свалете карданния вал (вижте Раздел Демонтиране и монтиране на карданния вал).

2. Отворете щипките на защитните капаци, отстранете ги и ги изхвърлете.



3. Отворете голямата скоба на защитния капак...



...след това малката щипка, след това отстранете и изхвърлете и двете.



4. Свалете защитния капак от CV шарнира с помощта на чук и длето.





5. Отстранете големия фиксиращ пръстен, който държи CV шарнира към задвижващия вал, като използвате чифт клещи за фиксиращи пръстени.



6. Леко почукайте края на задвижващия вал (само не върху яките на CV ставите) и отделете вала от съединението.

7. Отстранете стария защитен капак от задвижващия вал.

8. Измийте старателно CV шарнира в разтворител. Изплакнете цялата стара грес и издухайте разтворителя със сгъстен въздух, ако е възможно.

Носете предпазни очила, когато използвате сгъстен въздух.

9. Проверете CV шарнира за дълбоки драскотини, канали, кухини и други признаци на износване. Ако CV шарнирът е повреден, сменете го.



10. Увийте шлиците в края на задвижващия вал с лента, за да предпазите новите ботуши от повреда, когато ги монтирате.



11. Поставете нови капаци, след което отстранете лентата.



12. Внимателно почукайте CV шарнира върху задвижващия вал - използвайте чук с мека повърхност, за да избегнете повреда на втулката. Монтирайте задържащия пръстен.



13. Запълнете кухината в задната част на фугата със специална грес...



...и избутайте смазката във фугата.





14. Монтирайте предпазния багажник в жлеба на задвижващия вал и поставете малката скоба и я затегнете със специален инструмент за затягане на лентите (налични във всеки магазин за авточасти).



15. Огънете края на скобата назад и отрежете излишното.

16. Напълнете останалата част от фугата със специална грес (вижте илюстрациите по-горе). Натиснете го в пантата и след това поставете защитния капак.

17. Инсталирайте голямата скоба и я затегнете (вижте илюстрациите по-горе).

18. Инсталирайте задвижващия вал (вижте Раздел Премахване и монтиране на полуоски).

[Оригинална публикация, публикувана на уебсайта «BMWman.ru»]