Само при правилна работа през периода на разработка спирачните накладки и дискове придобиват висококачествена работна повърхност.
Спирачната система за паркиране не е свързана с работната спирачна система и има независими спирачни челюсти и барабани, които също трябва да бъдат разработени.
Практически съвети
Не загрявайте двигателя на празен ход, незабавно карайте със средна скорост. Само при много ниски температури оставете неподвижната кола да работи на висока скорост за 30 секунди, за да осигурите надеждно смазване на двигателя. Не позволявайте на студен двигател да работи на високи обороти, тъй като това значително ще намали експлоатационния му живот.
Когато натоварвате двигателя, като например при ускоряване и шофиране нагоре, поддържайте скоростта на двигателя над 1500 об/мин, ако е възможно (особено при движение нагоре).
Внимание: Не дръжте крака си върху педала на спирачката през цялото време. Лекият, но постоянен натиск върху педала може да не се забелязва по време на шофиране, но води до прегряване и износване на спирачните накладки, така че в резултат на това спирачната система може да се повреди.
Съвет. След продължително шофиране с ниска скорост (в града, в колона и т.н.) препоръчително е да карате няколко километра, като поддържате обороти на двигателя над 3000 оборота в минута. В същото време горивните камери се почистват от въглеродни отлагания.
Внимание: Когато шофирате по пътища, покрити с вода или мокра кал, намалете скоростта, тъй като между гумата и повърхността на пътя може да се образува клин от вода. Това състояние, известно като аквапланинг, може да доведе до частична или пълна загуба на контакт с пътната настилка, загуба на контрол върху превозното средство и способността за спиране.
Капакът на багажника трябва да бъде затворен по време на шофиране, за да се предотврати навлизането на изгорелите газове в купето.