Само при правилна работа по време на периода на пробиване спирачните накладки и дискове придобиват висококачествена работна повърхност.
Спирачната система за паркиране е отделна от системата на работната спирачка и има независими спирачни накладки и барабани, които също трябва да бъдат разработени.
Практически съвети
Не загрявайте двигателя на празен ход, веднага започнете да шофирате със средна скорост Само при много ниски температури оставете автомобила неподвижен на висока скорост за 30 секунди, за да осигурите надеждно смазване на двигателя. Не позволявайте на студен двигател да работи с високи обороти, това значително ще намали експлоатационния му живот.
Когато двигателят е под натоварване, като например при ускоряване и шофиране нагоре, ако е възможно, поддържайте оборотите на двигателя над 1500 об/мин (особено при шофиране нагоре).
Внимание: Не дръжте крака си върху педала на спирачката през цялото време. Лекият, но постоянен натиск върху педала може да не се забелязва по време на шофиране, но води до прегряване и износване на накладките, поради което спирачната система може да откаже.
Съвет. След продължително шофиране с ниска скорост (в града, в колона и т.н.) се препоръчва да карате няколко километра, като поддържате оборотите на двигателя над 3000 об./мин. В този случай горивните камери се почистват от въглеродни отлагания.
Внимание: Когато шофирате по пътища, покрити с вода или мокра кал, намалете скоростта, тъй като може да се образува воден клин между гумата и пътната повърхност. Това състояние, известно като аквапланинг, може да доведе до частична или пълна загуба на контакт с пътната настилка, загуба на контрол върху превозното средство и спирачна способност.
Капакът на багажника трябва да бъде затворен по време на шофиране, така че изгорелите газове да не навлизат в купето.