Przekonaj się o swobodnym ruchu nawy prowadzonej tarczy na wielowypustach wału wejściowego przekładni. Nasmaruj wypusty wału cienką warstwą smaru typu Molykote Longterm 2.
Sprawdź, czy łożysko obraca się swobodnie w kołnierzu wału korbowego. W razie potrzeby wymienić łożysko.
Zamontować tarczę sprzęgła wystającą częścią piasty w kierunku tarczy dociskowej.
Zamontować osłonę sprzęgła, która ze względu na obecność sworzni może zajmować tylko jedno położenie.
Przykręć śruby mocujące osłonę sprzęgła do koła zamachowego i wycentruj napędzaną tarczę za pomocą specjalnego trzpienia imitującego wielowypustowy koniec wałka wejściowego skrzyni biegów.
Dokręć śruby mocujące osłonę sprzęgła do koła zamachowego na krzyż. Upewnij się, że trzpień centrujący porusza się swobodnie w wypustach piasty napędzanej tarczy i wyjmij go.
Zamontować skrzynię biegów.