Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Radio Bawaria/S

Radio Bawaria/S (BMW 5 Series E34)

            0

Zdejmij przyciski sterujące i podkładki ozdobne znajdujące się pod nimi.

Za pomocą wąskiego śrubokręta naciśnij sprężyny mocujące na osiach strojenia radia.

Zdejmij pokrywę. Następnie należy ponownie włożyć zaczepy elementów mocujących w wycięcia z tyłu nakładki. W tym przypadku wygięte występy sprężyn mocujących powinny znajdować się na górze i być skierowane w stronę przedniej strony podkładki.

Wykręć śruby znajdujące się po obu stronach w pobliżu osi strojenia radia i zdejmij uchwyty montażowe.

Wyjmij radio.

Odłącz złącza uziemienia i (+) akumulatora, a także złącza głośników i anteny automatycznej z tyłu radia (jeśli zainstalowano) i sama antena.

Instalacja



Podłącz wszystkie przewody i antenę do odpowiednich gniazd z tyłu urządzenia.

Wsuń radio do deski rozdzielczej. Z tyłu odbiornik radiowy zamocowany jest do wspornika.

Umieść uchwyty montażowe obok osi regulacyjnych i przymocuj je śrubami. Nie dokręcaj śrub zbyt mocno.

Zamontuj płytę osłonową wraz ze sprężynami mocującymi. Aby zamocować podkładkę, należy za pomocą wąskiego śrubokręta nacisnąć końcówki sprężyn mocujących.

Załóż podkładki dekoracyjne na osie regulacji.

Załóż pokrętła regulacyjne.

Uwaga: Po założeniu lewego uchwytu dźwięk może zostać wyciszony. W razie potrzeby naciśnij uchwyt ponownie.


Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.

Włącz radio i sprawdź jego działanie.

Uwaga: Podczas późniejszej instalacji odbiornika radiowego może zaistnieć konieczność dopasowania odbiornika radiowego do anteny. W tym celu należy dostroić się do słabego nadajnika fal średnich i przekręcić śrubę strojenia anteny za pomocą wąskiego śrubokręta (po prawej stronie pokrywy odbiornika radiowego) aż do uzyskania najlepszego odbioru.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: Sprzęt i urządzenia
Kolejne artykuły

Wyjmowanie i instalowanie radia
Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka i wyłącznika zapłonu
Wyjmowanie i instalowanie klaksonu
Wyjmowanie i instalowanie przełącznika światła
Wyjmowanie i instalacja przełącznika kierunkowskazów i wycieraczki…
Demontaż w wersji z wysuwanym uchwytem/radio Bavaria Cassette II,…
Odbiornik radiowy Bavaria Elektronic
Ustawianie kodu odbiornika radiowego
Usuwanie zamka elektronicznego
Antena w BMW serii 5


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Radio samochodowe — wymontowanie i zamontowanie BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 42 + 48 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.