Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Unitate de putere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Verificarea injectoarelor sistemului L-Jetronic

Verificarea injectoarelor sistemului L-Jetronic (BMW 5 Series E12)

            0

Funcția de funcționare a injectoarelor este verificată cel mai bine folosind dispozitivul de comandă Bosch 6E84.100.202 în pozițiile 6-10 ale comutatorului de program. Dacă nu este acolo, atunci funcționalitatea injectoarelor poate fi verificată după cum urmează:
  • deconectați plăcuțele de la injectoare;
  • pune contactul;
  • verificați tensiunea la ambele contacte ale conectorului cu un voltmetru. Cablajul și unitatea de control electronică sunt în stare bună dacă voltmetrul indică aceeași tensiune la ambele borne;

Avertizare. Injectoarele sunt proiectate pentru o tensiune de 3V.

  • atașați plăcuțele la injectoare;
  • conectați conducta de alimentare cu combustibil la injectorul de pornire;
  • scoateți injectoarele;
  • deconectați firul de la distribuitorul de aprindere;
  • porniți demarorul. Injectoarele trebuie să injecteze combustibil la intervale egale.

Nota. Este interzisă creșterea turației arborelui cotit dacă cheia KDEP 6.35 este introdusă în șurub, deoarece Acest lucru poate duce la îndoirea pârghiei discului de presiune a debitmetrului de aer.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E12: Sistem de injecție de combustibil
Articole urmatoare

Posibile defecțiuni ale sistemului de injecție de combustibil…
Reglarea turației de ralanti a motorului sistemului K-Jetronic
Verificarea presiunii de control a sistemului K-Jetronic
Injectoare cu sistem K-Jetronic
Supape suplimentare de alimentare cu aer ale sistemului K-Jetronic
Reglarea turației de ralanti a motorului sistemului L-Jetronic
Verificarea supapei suplimentare de alimentare cu aer L-Jetronic
Verificarea termovalvei sistemului L-Jetronic
Verificarea comutatorului termoelectric al sistemului L-Jetronic
Verificarea releului de timp termic al sistemului L-Jetronic


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea etanșeității sistemului BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Verificarea sistemului de evacuare pentru scurgeri BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Verificarea etanșeității sistemului de răcire BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Verificarea sistemului de frânare și ambreiaj BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Aerisirea sistemului de răcire și verificarea scurgerilor (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea funcționării ECU-KSUD a sistemului «DME» BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 45 + 32 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.