Retragere
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Ridicați mașina.
Scoateți tava de protecție a unității.
Scoateți sistemul de evacuare.
Scoateți scutul termic de la sistemul de evacuare.
Deșurubați arborele elicei din cutia de viteze. Pentru proiectarea cu amortizor de vibrații încorporat, slăbiți piulițele de pe discul arborelui elicei.
Utilizați o cheie pentru țevi pentru a slăbi inelul filetat -săgeata- din centrul arborelui cardanic câteva ture.
Desfaceți rulmentul central A al arborelui cardanic.
Înclinați arborele cardanic în jos și trageți-l din bolțul de centrare.
Atenție: Legați arborele cardanic, nu lăsați balamalele să cadă.
Cu arborele cardanic scos, deconectați clema de reținere 1 de la tija de schimbare, scoateți șaibe de pe ambele părți ale tijei de schimbare și trageți tija.
Deconectați cablul comutatorului luminii de marșarier din spatele transmisiei.
Scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului.
Atenție: Conductele hidraulice rămân conectate.
Sprijiniți cutia de viteze cu un cric.
Scoateți bara transversală.
Coborâți cutia de viteze pe grinda axei față.
Mutați arcul 1 din urechea 2 de pe carcasă cu o șurubelniță și înclinați-l în sus.
Trageți știftul de sprijin.
Slăbiți șuruburile cutiei de viteze cu cheile tubulare.
Separați cutia de viteze de motor și trageți-o în jos cu un asistent.
Instalare
Verificați ambreiajul înainte de instalare.
Verificați ușurința de mișcare a lagărului de eliberare a ambreiajului. Lubrifiați rulmentul, de exemplu Liqui Moly M-320. Dacă au fost observate anterior zgomote în timpul funcționării rulmentului la eliberarea ambreiajului, înlocuiți rulmentul de deblocare.
Curățați canelul arborelui de intrare și șurubul și ungeți ușor cu pastă pentru rulmenți lisi Moly sau pulverizați cu spray Moiy.
Porniți orice transmisie.
Ridicați cutia și în poziție orizontală intrați în ambreiaj. Dacă arborele de intrare nu se potrivește în discul de ambreiaj, rotiți flanșa de sub arborele de transmisie în mod corespunzător cu mâna,
Strângeți șuruburile de fixare a cutiei de viteze de pe motor.
Cuplu de strângere, Nm
Ridicați cutia de viteze și fixați-o de traversă cu un cuplu de strângere de 25 Nm.
Montați cilindrul auxiliar al ambreiajului.
Introduceți știftul de sprijin acoperindu-l cu Molykore Longtherm 2.
Puneți arcul 1 pe duza 2 cu o șurubelniță.
Introduceți tija de schimbare. Puneți o șaibă pe știft și fixați tija de schimbare cu o șaibă de blocare.
Conectați firul comutatorului luminii de marșarier.
Instalați arborele de transmisie.
Instalați scut termic.
Instalați sistemul de evacuare.
Verificați nivelul uleiului în cutia de viteze.
Instalați tava de protecție a unității.
Conectați firul de împământare la baterie.