Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск:  
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главная
  • БМВ 5 серия
  • E34
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Снятие и установка коробки передач

Снятие и установка коробки передач

            0

Снятие



Отсоединить провод массы от аккумулятора.

Поднять автомобиль.

Снять защитный поддон агрегата.

Снять систему выпуска отработавших газов.

Снять теплозащитный экран системы выпуска отработавших газов.



Отвернуть от коробки передач диск карданного вала. При конструкции со встроенным гасителем колебаний, отвернуть гайки на диске карданного вала.



Освободить трубным ключом резьбовое кольцо «стрелка» в середине карданного вала на несколько оборотов.

Отвернуть среднюю опору А карданного вала.

Отклонить карданный вал вниз и вытащить из центрирующей цапфы.

Внимание: Подвязать карданный вал, не допускать падения шарниров.




При снятом карданном вале отсоединить стопорную скобу 1 от тяги переключения, снять шайбы с обеих сторон тяги переключения и вытащить тягу.


Отсоединить с задней стороны коробки передач провод выключателя фонарей заднего хода.

Снять исполнительный цилиндр сцепления.

Внимание: Гидропроводы остаются подключенными.


Подпереть коробку передач домкратом.



Снять поперечную балку.

Опустить коробку передач до балки переднего моста.



Отвести пружину 1 отверткой из выступа 2 на корпусе и отклонить наверх.

Вытащить опорный палец.



Отвернуть болты коробки передач ключами-вставками.


Отделить коробку передач от двигателя и вытащить ее с помощником вниз.

Установка



Перед установкой проверить сцепление.

Проверить легкость хода выжимного подшипника сцепления. Смазать подшипник, например Liqui Moly М-320. Если при отжатии сцепления ранее наблюдались шумы при работе подшипника, заменить выжимной подшипник.

Шлицевое соединение первичного вала, а также центрирующую цапфу очистить и слегка смазать пастой для подшипников скольжения Moly или опрыскать аэрозолем Moiy.

Включить любую передачу.

Приподнять коробку и в горизонтальном положении ввести в сцепление. Если первичный вал не входит в диск сцепления, соответственно повернуть рукой за фланец под карданный вал,

Завернуть болты крепления коробки передач на двигателе.

Моменты затяжки, Н·м



Приподнять коробку передач и закрепить ее на поперечной балке с моментом затяжки болтов 25 нм.

Установить исполнительный цилиндр сцепления.

Вставить опорный палец, покрыв его Molykore Longtherm 2.

Надеть с помощью отвертки пружину 1 на носик 2.

Вставить тягу переключения. Надеть на палец шайбу и зафиксировать тягу переключения стопорной шайбой.


Подсоединить провод выключателя фонарей заднего хода.

Установить карданный вал.

Установить теплоизоляционный экран.

Установить систему выпуска отработавших газов.

Проверить уровень масла в коробке передач.

Установить защитный поддон агрегата.

Подключить провод массы к аккумулятору.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E34: Коробка передач
Следующие статьи

Снятие и установка карданного вала
Отделение карданного вала от коробки передач
Снятие и установка рычага переключения передач
Устройство механизма переключения передач
Автоматическая трансмиссия
Буксировка автомобилей с автоматической трансмиссией


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка коробки передач BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Снятие и установка коробки передач BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка коробки передач BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Картер коробки передач — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка компонентов привода переключения передач BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Снятие и установка коробки передач S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 48 + 50 =

       





BMW E39 (1995-2003) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители
  • Электрические схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя и задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Уход за автомобилем и окраска
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Стартер и генератор
  • Электрические схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2025 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54