1 - глава цилиндра; 2.7 - чаура за центрирање; 3.8 - чеп са навојем (М8к1); 4 - поклопац (∅ 28); 5 - клин (М6к30); 6 - клин (М6к60); 9 - укосница (М6x28); 10 - вијак (М8x28); 11 - држач упртача; 12 - одстојник; 13 - печат; 14.30 - поклопац; 15 - самоблокирајућа матица.; 16 - навртка (М7); 17 - укосница (М7x95); 18, 20 - центар, чаура (∅ 9,5); 19 - потпорна шипка; 21 - вијак Т (М6x50); 22 - вијак Т (М6x70); 23 - вијак 7 (М6x100); 24 - чеп са навојем са заптивним прстеном (М12x1,5x26); 25 - вијак; 26.35 - заптивни прстен; 27 - укосница (М7x39); 28 - укосница (М7/6x29,5); 29 - чеп са навојем (М18x1,5); 31 - водећа чаура; 32 - вијак са главом (М10x110); 33 - одстојна подлошка; 34 - поклопац (∅ 22); 36 - чеп са навојем (М10x1,0); 37 - поклопац (∅ 18); 38 - укосница (М7x55); 39 - сензор; 40 - ослобађање седла вентили; 41 - седло вп. вентили; 42 - укосница (М6x25); 43 - заптивна заптивка; 44 - неповратни вентил
Електронске компоненте система паљења су повезане са калемом за паљење преко утичнице (ПЦ). Отпор намотаја завојнице за паљење је: примарни - 0,8±0,1 Охм; секундарне — не мери. Отпор прикључне језгра (једне) износи 5,0±0,5 цом.
(Текст је заснован на материјалима са веб-сајта «BMWMAN»)