Elektronický systém riadenia motora vám umožňuje realizovať nasledujúce výhody:
- Presné dávkovanie paliva v akomkoľvek prevádzkovom režime, čo zaisťuje nízku spotrebu paliva pri vysokom výkone.
- Zníženie obsahu škodlivých látok vo výfukových plynoch vďaka presnému dávkovaniu paliva a použitiu katalyzátora.
- Samodiagnostika systému riadenia motora poskytuje možnosť rýchlo nájsť poruchu. Systém riadenia motora má pamäť porúch. Ak sa počas prevádzky zistí chyba, zaznamená sa do pamäte zariadenia. Ak má motor chyby, pomocou špeciálneho zariadenia môžete zobraziť ich zoznam, čo vám umožní identifikovať a odstrániť poruchu sami. Pozrite si časť Riešenie problémov. Odporúča sa vykonať prácu v servisnej stanici.
Riadiaca jednotka motora je vysokorýchlostný minipočítač. Určuje optimálny čas vstreku a množstvo vstrekovaného paliva. Činnosť riadiacej jednotky je zároveň koordinovaná s ostatnými systémami vozidla, napríklad s riadiacim systémom prevodovky alebo systémom ochrany proti krádeži.
Prvky systému riadenia motora si dlhodobo zachovávajú vysoký výkon a nevyžadujú prakticky žiadnu údržbu. Počas údržby je potrebné vymeniť iba vzduchový filter a zapaľovacie sviečky. Vážne nastavovacie a opravárenské práce si vyžadujú použitie komplexného diagnostického zariadenia. Pozrite si časť Riešenie problémov.
Úprava voľnobežných otáčok a koncentrácie CO sa v rámci údržby nevyžaduje.
Bezpečnostné opatrenia pri práci so systémom riadenia motora/zážihovým motorom
Palivový systém je pod tlakom! Pri otvorení systému môže dôjsť k uvoľneniu paliva. Akékoľvek vytečené palivo preto treba utrieť handrou. Benzínové výpary sú jedovaté a horľavé. Používajte ochranné okuliare. Zabezpečte, aby bol váš pracovný priestor dobre vetraný. Pripravte si hasiaci prístroj.
Aby ste predišli zraneniu osôb a/alebo poškodeniu vstrekovacieho a zapaľovacieho systému, je potrebné dodržiavať nasledovné:
- Nedotýkajte sa ani neodpájajte káble zapaľovacej sviečky, keď je motor v chode alebo je zapnutý štartér.
- Rúry vstrekovacieho systému a vodiče zapaľovania, ako aj elektrické vodiče meracích prístrojov odpájajte a pripájajte len pri vypnutom zapaľovaní.
- Osoby s kardiostimulátorom nesmú pracovať s elektronickým zapaľovacím systémom.
- Pri kontrole kompresie nie je povolené vstrekovanie paliva.
Pri práci so vstrekovacím systémom je potrebné dodržiavať všeobecné pravidlá bezpečnosti a čistoty, pozri odsek Bezpečnostné opatrenia a pravidlá pre udržiavanie čistoty pri práci s palivovým systémom.
(Originálnu verziu nájdete na portáli: «BMWman.ru»)