Uťahovacie momenty hlavných spojov motora M54 (BMW X5 E53)

Obsah: Blok valcov motora ↓ Hlava valca ↓ Olejová vaňa ↓ Kryt rozvodového remeňa ↓ Kľukový hriadeľ s podporou ↓ Zotrvačník ↓ Tlmič torzných vibrácií ↓ Ojnica s ložiskami ↓ Vačkový hriadeľ ↓ Systém variabilného časovania…↓ Systém mazania ↓ Chladiaci systém ↓ Nasávacie potrubie ↓ Výfukové potrubie ↓ Systém zapaľovania ↓ Generátor ↓ Štartér ↓ Káblový zväzok motora a elektrické…↓ Systém prívodu paliva ↓ Chladiaci systém ↓ Výfukový systém ↓ Držiak motora ↓

Blok valcov motora

Skrutky (M10) na upevnenie uzáverov hlavného ložiska kľukového hriadeľa (vymeňte skrutky, nezmývajte povlak skrutiek a namažte motorovým olejom) – 20 Nm + 70°;

Výstužná vložka (strečová):

M8 - 22 Nm;
M10 — 43 Nm.

Výpustná zátka chladiacej kvapaliny (M14x1,5) – 25 Nm.

Závitová zátka (M12x1,5) hlavného mazacieho kanála – 20 Nm;

všetky M16x1,5 — 34 Nm;
všetky M18x1,5 — 40 Nm.

Olejová dýza, skrutka (M8x1,0) – 12 Nm.

Hlava valca

Kryt hlavy valcov:

všetky M6 - 10 Nm;
všetky M7 - 15 Nm.

Závitová zátka (M12x1,5) mazacieho kanála – 20 Nm;

Odvzdušňovacia skrutka – 2,0 Nm.

Skrutky (M10) na upevnenie hlavy valcov (vymeňte skrutky, umyte ich, nezmývajte povlak skrutiek a namažte motorovým olejom) – 40 Nm + 90° + 90°.

Olejová vaňa

Zátka na vypúšťanie oleja:

všetky M12x1,5 - 25 Nm;
všetky M18x1,5 - 30 Nm;
všetky M22x1,5 - 60 Nm;

Olejová vaňa k bloku valcov:

všetky M6 (8,8) — 10 Nm;
všetky M6 (10,9) — 12 Nm;
všetky M8 (8,8) — 22 Nm.

Kryt rozvodového remeňa

Blok rozvodového remeňa, jeho horný a spodný kryt:

všetky M6 - 10 Nm;
všetky M7 - 15 Nm;
všetky M8 - 22 Nm;
všetky M10 - 47 Nm.

Kľukový hriadeľ s podporou

Vymeňte ozubené koleso snímača otáčok snímača otáčok kľukového hriadeľa za kľukový hriadeľ, skrutky:

všetky M5 (10,9) — 13 Nm;
všetky M5 (8,8) — 5,5 Nm.

Zotrvačník

Zotrvačník na kľukový hriadeľ motora, výmena skrutiek, s automatickou prevodovkou – 105 Nm.

Tlmič torzných vibrácií

Tlmič vibrácií medzi kladkou a nábojom, skrutky M8 – 22 Nm;

Tlmič torzných vibrácií pre kľukový hriadeľ (stredová skrutka, M18x1,5), výmenná skrutka – 410 Nm;

Ojnica s ložiskami

Vymeňte skrutky ojnice, umyte a namažte motorovým olejom – 5 Nm + 20 Nm + 70°;

Vačkový hriadeľ

Veko ložiska vačkového hriadeľa:

všetky M6 - 10 Nm;
všetky M7 - 14 Nm;
všetky M8 - 20 Nm.

Reťazové koleso na vačkový hriadeľ:

M54 M7 — 5,0 Nm + 20 Nm;

Krycia matica napínača reťaze:

všetky M22x1,5 — 40 Nm.

Plunžerový valec napínača reťaze:

M54 M26x1,5 — 70 Nm;

Čap vačkového hriadeľa v telese hlavy valcov:

všetky M7 - 20 Nm.

Matica čapu vačkového hriadeľa:

všetky M6 - 10 Nm.

Systém variabilného časovania ventilov, vanos

Dutá skrutka (M14x1,5) servopohonu – 32 Nm.

Závitová zátka (M22x1,5) servopohonu – 50 Nm.

Presná skrutka (M6, ľavý závit) napínací plunžer v drážkovanom hriadeli –10 Nm.

Podpera potrubia a olejového filtra – 32 Nm.

Ovládacia jednotka pre sacie a výfukové vačkové hriadele (vymeňte skrutky M10x1,0) - 80 Nm.

Systém mazania

Olejové čerpadlo do kľukovej skrine, skrutka M8 – 23 Nm.

Kryt olejového čerpadla (M6) – 10 Nm.

Reťazové koleso k olejovému čerpadlu:

všetky M6 - 10 Nm;
všetky M10x1 - 25 Nm;
všetky M10 - 45 Nm.

Plnoprietokový olejový filter (kryt):

všetky M8 - 22 Nm;
všetky M10 - 33 Nm;
všetky M12 - 33 Nm;
skrutkový uzáver - 25 Nm.

Teleso olejového filtra a vedenie ku kľukovej skrini motora:

všetky M8 - 22 Nm;
všetky M20x1,5 — 40 Nm.

Olejové vedenie na mazanie ložísk ložísk a vačiek vačkových hriadeľov:

všetky M6 - 10 Nm.

Olejové vedenie na mazanie vačiek vačkového hriadeľa k hlave valcov (dutá skrutka):

všetky M5 - 5,0 Nm;
všetky M8x1 — 10 Nm.

Olejové vedenia z olejového chladiča do telesa olejového filtra:

všetky M8 - 22 Nm.

Chladiaci systém

Čerpadlo chladiacej kvapaliny do kľukovej skrine motora:

všetky M6 - 10 Nm;
všetky M7 - 15 Nm;
všetky M8 - 22 Nm.

Spojka pohonu ventilátora k čerpadlu chladiacej kvapaliny (prevlečná matica s ľavým závitom):

všetko - 40 Nm.

Kryt termostatu:

všetky M6 - 10 Nm.

Odvzdušňovacia bradavka:

všetky M8 - 8,0 Nm.

Nasávacie potrubie

Sacie potrubie k hlave valcov:

všetky M6 - 10 Nm;
všetky M7 - 15 Nm;
všetky M8 - 22 Nm.

Výfukové potrubie

Výfukové potrubie (zberné potrubie) k hlave valcov. Vymeňte matice, namažte závitové spoje pastou s obsahom medi ako napr "Molykote-HSC":

všetky M6 - 10 Nm;
všetky M7 - 20 Nm;
všetky M8 - 23 Nm;

Kyslíkový senzor výfukových plynov:

M18x1,5 — 50 Nm.

Systém zapaľovania

Zapaľovacie sviečky:

všetky M12x1,25 — 23±3 Nm;
všetky M14x1,25 — 30±3 Nm.

Elektronická riadiaca jednotka (ECU) zapaľovacieho systému:

všetky - 2,5 Nm.

Senzor klepania:

všetko - 20 Nm.

Snímač otáčok kľukového hriadeľa a jeho polohy v hornej úvrati (TDC) prvého valca. Skrutka (M6) sa musí vymeniť – 10 Nm.

Kryt priehradky elektronického riadiaceho modulu – 4,4 Nm.

Generátor

Vodiče ku generátoru:

kontakt D+ (M6) — 7,0 Nm;
kontakt B+ (M8) — 13 Nm.

Remenica generátora – 45 Nm.

Zadná svorka – 3,5 Nm.

Skrutka valca držiaka drôtu – 3,5 Nm.

Regulátor napätia:

všetky M4 - 2,0 Nm;
všetky M5 - 4,0 Nm.

Štartér

Upevnenie štartéra k skrini prevodovky – 47 Nm.

Nosná konzola štartéra – 5,0 Nm.

Nosná konzola ku kľukovej skrini – 47 Nm.

Drôty do štartéra:

všetky M5 - 5,0 Nm.
všetky M6 - 7,0 Nm.
všetky M8 - 13 Nm.

Tepelný štít na štartér – 6 Nm.

Káblový zväzok motora a elektrické vybavenie

Svorka "+" AB ku kontaktu v motorovom priestore - 21 Nm;

Snímače tlaku oleja, teploty oleja a hladiny oleja – 27 Nm;

Snímač teploty chladiacej kvapaliny – 20 Nm.

Snímač teploty nasávaného vzduchu – 13 Nm.

Merač prietoku vzduchu – 4,5 Nm.

Snímač polohy vačkového hriadeľa – 4,5 Nm;

Systém prívodu paliva

Palivová nádrž k telu na napínacom popruhu:

všetky skrutky M8 - 20 Nm;
všetky matice M8 - 19 Nm.

Upínací popruh M8 – 20 Nm.

Pripojenia k palivovému čerpadlu:

všetky M4 - 1,2 Nm;
všetky M5 - 1,6 Nm.

Hadicové svorky:

všetky (10 – 16 mm) — 2,0 N·m;
všetky (18 – 33 mm) — 3,0 N·m;
všetky (37 – 43 mm) – 4,0 Nm.

Plniace hrdlo k telu (M6) – 9,0 Nm.

Filter s aktívnym uhlím – 9,0 Nm.

Prachový filter – 1,8 Nm.

Prídržný krúžok snímača hladiny paliva – 45±5 N·m.

Vypúšťacia zátka palivovej nádrže:

všetko - 25 Nm.

Modul plynového pedálu ku karosérii – 19 Nm.

Chladiaci systém

Hadicové spony chladiacej kvapaliny (32–48 mm) – 2,5 Nm.

Odvzdušňovacia skrutka chladiaceho systému – 8,0 Nm.

Upevnenie chladiča na teleso (M6) – 10 Nm.

Závit vypúšťacej skrutky chladiča – 2,5 Nm;

Upevnenie expanznej nádoby k telu – 9,0 Nm.

Upevnenie olejového chladiča na teleso – 14 Nm.

Upevnenie potrubí k chladiču oleja automatickej prevodovky – 25 Nm.

Držiaky potrubia chladiča oleja – 10 Nm.

Prevlečná matica (M18x1,5) armatúry olejového potrubia k automatickej prevodovke a chladiču – 20 Nm.

Skrutka dutého vedenia oleja: