Блок на двигателя
Болтове (M10) за закрепване на капачките на основните лагери на коляновия вал (сменете болтовете, не отмивайте покритието на болтовете и смажете с двигателно масло) - 20 Nxm + 70 °;
Подплата за твърдост (стреч):
- M8 - 22 Nm;
- M10 - 43 Nm.
Запушалка (M14x1.5) за източване на охлаждащата течност - 25 Nm.
Резбова пробка (M12x1.5) на главния канал за смазване - 20 Nm;
- всички M16x1.5 - 34 Nm;
- всички M18x1.5 - 40 Nm.
Маслена дюза, болт (M8x1.0) - 12 Nm.
Цилиндрова глава
Капак на цилиндровата глава:
- всички M6 - 10 Nm;
- всички M7 - 15 Nm.
Резбова пробка (M12x1.5) на мазилния канал - 20 Nm;
Винт за обезвъздушаване - 2.0 Nm.
Болтове (M10) за закрепване на главата на цилиндъра (сменете болтовете, измийте ги, не отмивайте покритието на болтовете и смажете с двигателно масло) - 40 Nm + 90°+ 90 °.
Маслен съд
Пробка за източване на маслото:
- всички M12x1.5 - 25 Nm;
- всички M18x1.5 - 30 Nm;
- всички M22x1.5 - 60 Nm;
Маслен картер към цилиндровия блок:
- всички M6 (8.8) - 10 Nm;
- всички M6 (10.9) - 12 Nm;
- всички M8 (8.8) - 22 Nm.
Покритие на времето
Блок за време, неговия горен и долен капак:
- всички M6 - 10 Nm;
- всички M7 - 15 Nm;
- всички M8 - 22 Nm;
- всички M10 - 47 Nm.
Колянов вал с опора
Зъбно колело на сензора за скорост на KSUD към коляновия вал, сменете болтовете:
- всички M5 (10.9) - 13 Nm;
- всички M5 (8.8) - 5.5 Nm.
Маховик
Маховик към коляновия вал на двигателя, сменете болтовете, с автоматична скоростна кутия - 105 N·m.
Амортисьор на вибрациите
Ролка към виброгасителя на главината, болтове M8 - 22 Nm;
Амортисьор на коляновия вал (централен болт, M18x1.5), смяна на болта - 410 Nm;
Билла с лагери
Сменете болтовете на биелата, измийте и смажете с моторно масло - 5 Nm + 20 Nm + 70°;
Разпределителен вал
Капачка на лагера на разпределителния вал:
- всички M6 - 10 Nm;
- всички M7 - 14 Nm;
- всички M8 - 20 Nm.
Зъбно колело към разпределителен вал:
- M54 M7 - 5,0 Nm + 20 Nm;
Капачна гайка на обтегача на веригата:
- всички M22x1,5 - 40 Nm.
Цилиндър на буталото на обтегача на веригата:
- M54 M26x1.5 - 70 Nm;
Щифт на разпределителния вал в тялото на главата на блока:
- всички M7 - 20 Nm.
Гайка на шпилката на разпределителния вал:
- всички M6 - 10 Nm.
Система за промяна на фазата на отваряне на всмукателните клапани, ванос
Кух болт (M14x1.5) на задвижващия блок - 32 Nm.
Резбова пробка (M22x1.5) на задвижващия блок - 50 Nm.
Прецизен болт (M6, лява резба) на буталото на обтегача в шлицовия вал -10 Nm.
Тръбопровод до опора на маслен филтър - 32 Nm.
Задвижващ блок към всмукателния и изпускателния разпределителен вал (сменете болтовете M10x1.0) - 80 Nm.
Система за смазване
Маслена помпа към картер, болт М8 - 23 Nm.
Капак на маслената помпа (M6) - 10 Nm.
Зъбно колело към маслена помпа:
- всички M6 - 10 Nm;
- всички M10x1 - 25 Nm;
- всички M10 - 45 Nm.
Маслен филтър с пълен поток (капачка):
- всички M8 - 22 Nm;
- всички M10 - 33 Nm;
- всички M12 - 33 Nm;
- винтова капачка - 25 Nm.
Корпус на масления филтър и тръбопроводи към картера:
- всички M8 - 22 Nm;
- всички M20x1,5 - 40 Nm.
Маслен тръбопровод за смазване на легла на лагери и гърбици на разпределителни валове:
- всички M6 - 10 Nm.
Маслен тръбопровод за смазка на разпределителния вал към главата на цилиндъра (кух болт):
- всички M5 - 5,0 Nm;
- всички M8x1 - 10 Nm.
Маслопроводи от охладителя на маслото до корпуса на масления филтър:
- всички M8 - 22 Nm.
Охладителна система
Помпа на охлаждащата течност към картера:
- всички M6 - 10 Nm;
- всички M7 - 15 Nm;
- всички M8 - 22 Nm.
Задвижващ съединител на вентилатора към помпата на охлаждащата течност (въртяща се гайка с лява резба):
- всички - 40 Nm.
Корпус на термостата:
- всички M6 - 10 Nm.
изпускателен клапан:
- всички M8 - 8,0 Nm.
Всмукателен колектор
Всмукателен колектор към цилиндрова глава:
- всички M6 - 10 Nm;
- всички M7 - 15 Nm;
- всички M8 - 22 Nm.
Изпускателен колектор
Изпускателна тръба (колектор) към главата на цилиндъра. Сменете гайките, смажете резбовите връзки с медсъдържаща паста от типа Molykote-HSC:
- всички M6 - 10 Nm;
- всички M7 - 20 Nm;
- всички M8 - 23 Nm;
Датчик за кислород в изгорелите газове:
- M18x1,5 - 50 Nm.
Система за запалване
Свещ:
- всички M12x1.25 - 23±3 Nm;
- всички M14x1.25 - 30±3 Nm.
Електронен блок за управление (ECU) на системата за запалване:
- всички - 2,5 Nm.
Сензор за детонация:
- всички - 20 Nm.
Сензор за скорост на коляновия вал и неговото положение в горна мъртва точка (TDC) на първия цилиндър. Болт (M6) за смяна - 10 Nm.
Капак на отделението за управляваща електроника - 4.4 Nm.
Генератор
Проводници към генератора:
- щифт D+ (M6) - 7,0 Nm;
- контакт B+ (M8) - 13 Nm.
Ролка на алтернатор - 45 Nm.
Задна скоба - 3,5 Nm.
Цилиндричен фиксиращ болт за тел - 3,5 Nm.
Волтажен регулатор:
- всички M4 - 2,0 Nm;
- всички M5 - 4,0 Nm.
Стартер
Закрепване на стартера към корпуса на скоростната кутия - 47 N·m.
Носеща скоба към стартера - 5.0 Nm.
Опорна скоба към картера - 47 Nm.
Стартерни проводници:
- всички M5 - 5,0 Nm.
- всички M6 - 7,0 Nm.
- всички M8 - 13 Nm.
Термозащита към стартера - 6 Nm.
Окабеляване и електрическо оборудване на двигателя
Извод "+" АВ към контакта в двигателния отсек - 21 Nm;
Датчици за налягане на маслото, температура на маслото и ниво на маслото - 27 Nm;
Сензор за температура на охлаждащата течност - 20 Nm.
Датчик за температура на входящия въздух - 13 Nm.
Разходомер на въздух - 4,5 Nm.
Датчик за положение на разпределителния вал - 4,5 N·m;
Система за подаване на гориво
Резервоар за гориво към тялото на лентата за закрепване:
- всички болтове M8 - 20 Nm;
- всички гайки M8 - 19 Nm.
Съединителна лента M8 - 20 Nm.
Примки към горивната помпа:
- всички M4 - 1,2 Nm;
- всички M5 - 1,6 Nm.
Скоби за маркучи:
- всички (10 - 16 mm) - 2,0 Nm;
- всички (18 - 33 mm) - 3.0 Nm;
- всички (37 - 43 mm) - 4,0 Nm.
Наливна гърловина към тялото (M6) - 9.0 Nm.
Филтър с активен въглен - 9.0 Nm.
Филтър за прах - 1.8 Nm.
Задържащ пръстен на датчика за гориво - 45±5 Nm.
Дренажна пробка в резервоара за гориво:
- всички - 25 Nm.
Модул на педала на газта към тялото - 19 Nm.
Охладителна система
Скоби за маркуч на охлаждащата течност (32-48 мм) - 2,5 Nm.
Винт за извеждане на въздух от охладителната система - 8.0 Nm.
Монтаж на радиатора към тялото (M6) - 10 Nm.
Пробка за източване на радиатора - 2,5 N·m;
Закрепване на разширителния съд към тялото - 9,0 Nm.
Монтаж на масления радиатор към купето - 14 Nm.
Закрепващи тръбопроводи към масления охладител на автоматичната трансмисия - 25 N·m.
Скоби за тръби на масления охладител - 10 Nm.
Капачна гайка (M18x1.5) на фитинга на маслопровода към автоматичната скоростна кутия и радиатора - 20 Nm.
Кух болт за маслена тръба:
- M14x1.5 - 27 Nm;
- M16x1,5 - 37 Nm.
Разклонителни тръби (тръбопроводи) на масления охладител към автоматичната скоростна кутия:
- M14x1.5 - 37 Nm;
- M16x1,5 - 37 Nm.
Изпускателна система
Скоба за шумозаглушител - 15 Nm.
Предно гърне към задно гърне - 30 Nm.
Окачване на двигателя
Възглавница за закрепване на двигателя към греда на предния мост - 19 Nm.
Възглавница на опората на двигателя към скобата на опората на двигателя - 56 Nm;
Закрепване на скобата за монтиране на двигателя към двигателя:
- всички M8 (8.8) - 19 Nm;
- всички M10 (8.8) - 38 Nm.