Моменти на затягане на основните връзки на двигателя M54 (BMW X5 E53)

Цилиндров блок на двигателя

Болтове (M10) за закрепване на капачките на основните лагери на коляновия вал (сменете болтовете, не отмивайте покритието на болтовете и смажете с двигателно масло) – 20 Nm + 70°;

Укрепваща вложка (стреч):

• M8 - 22 Nm;
• М10 — 43 Нм.

Пробка за източване на охлаждащата течност (M14x1.5) – 25 Nm.

Резбова пробка (M12x1.5) на главния канал за смазване – 20 Nm;

• всички M16x1.5 — 34 Nm;
• всички M18x1.5 — 40 Nm.

Маслена дюза, болт (M8x1.0) – 12 Nm.

Цилиндрова глава

Капак на цилиндровата глава:

• всички M6 - 10 Nm;
• всички M7 - 15 Nm.

Резбова пробка (M12x1.5) на канала за смазване – 20 Nm;

Винт за обезвъздушаване – 2.0 Nm.

Болтове (M10) за закрепване на главата на цилиндъра (сменете болтовете, измийте ги, не отмивайте покритието на болтовете и смажете с двигателно масло) – 40 Nm + 90° + 90°.

Коритото на масления картер

Пробка за източване на маслото:

• всички M12x1.5 - 25 Nm;
• всички M18x1.5 - 30 Nm;
• всички M22x1.5 - 60 Nm;

Маслен съд към цилиндров блок:

• всички M6 (8.8) — 10 Nm;
• всички M6 (10.9) — 12 Nm;
• всички M8 (8.8) — 22 Nm.

Капак на ангренажния ремък

Блок на зъбния ремък, неговия горен и долен капак:

• всички M6 - 10 Nm;
• всички M7 - 15 Nm;
• всички M8 - 22 Nm;
• всички M10 - 47 Nm.

Колянов вал с опора

Сменете зъбното колело на сензора за скорост на сензора за скорост на коляновия вал към коляновия вал, болтове:

• всички M5 (10.9) — 13 Nm;
• всички M5 (8.8) — 5.5 Nm.

Маховик

Маховик към коляновия вал на двигателя, сменете болтовете, с автоматична трансмисия – 105 Nm.

Амортисьор на усукващи вибрации

Виброгасител на ролка към главина, болтове M8 – 22 Nm;



Амортисьор на усукващи вибрации за колянов вал (централен болт, M18x1.5), смяна на болт – 410 Nm;

Биела с лагери

Сменете болтовете на биелата, измийте и смажете с двигателно масло – 5 Nm + 20 Nm + 70°;

Разпределителен вал

Капачка на лагера на разпределителния вал:

• всички M6 - 10 Nm;
• всички M7 - 14 Nm;
• всички M8 - 20 Nm.

Зъбно колело към разпределителен вал:

• M54 M7 — 5,0 Nm + 20 Nm;

Гайка на обтегача на веригата:

• всички M22x1.5 — 40 Nm.

Цилиндър на буталото на обтегача на веригата:

• M54 M26x1.5 — 70 Nm;

Щифт на разпределителния вал в тялото на главата на цилиндъра:

• всички M7 - 20 Nm.

Гайка на шпилката на разпределителния вал:

• всички M6 - 10 Nm.

Система за променливо газоразпределение, ванос

Кух болт (M14x1.5) на задвижващия блок – 32 Nm.

Резбова пробка (M22x1.5) на задвижващия блок – 50 Nm.

Прецизен болт (M6, лява резба) бутало на обтегача в шлицов вал –10 Nm.

Тръба към опора на масления филтър – 32 Nm.

Задвижващ блок за всмукателни и изпускателни разпределителни валове (сменете болтове M10x1.0) – 80 Нм.

Система за смазване

Маслена помпа към картера, болт M8 – 23 Nm.

Капак на маслената помпа (M6) – 10 Nm.

Зъбно колело към маслена помпа:

• всички M6 - 10 Nm;
• всички M10x1 - 25 Nm;
• всички M10 - 45 Nm.

Маслен филтър с пълен поток (капак):

• всички M8 - 22 Nm;
• всички M10 - 33 Nm;
• всички M12 - 33 Nm;
• винтова капачка - 25 Nm.

Корпус на масления филтър и тръбопроводи към картера на двигателя:

• всички M8 - 22 Nm;
• всички M20x1.5 — 40 Nm.

Маслен тръбопровод за смазване на легла на лагери и гърбици на разпределителни валове:

• всички M6 - 10 Nm.

Маслопровод за смазване на гърбиците на разпределителния вал към главата на цилиндъра (кух болт):

• всички M5 - 5.0 Nm;
• всички M8x1 — 10 Nm.

Маслопроводи от масления радиатор до корпуса на масления филтър:

• всички M8 - 22 Nm.

Охладителна система

Помпа на охлаждащата течност към картера на двигателя:

• всички M6 - 10 Nm;
• всички M7 - 15 Nm;
• всички M8 - 22 Nm.

Задвижващ съединител на вентилатора към помпата на охлаждащата течност (съединителна гайка с лява резба):

• всичко - 40 Нм.

Корпус на термостата:

• всички M6 - 10 Nm.

Изпускане на зърното:

• всички M8 - 8.0 Nm.

Всмукателен колектор

Всмукателен колектор към цилиндрова глава:

• всички M6 - 10 Nm;
• всички M7 - 15 Nm;
• всички M8 - 22 Nm.

Изпускателен колектор

Изпускателна тръба (колектор) към главата на цилиндъра. Сменете гайките, смажете резбовите връзки с паста, съдържаща мед, напр "Molykote-HSC":

• всички M6 - 10 Nm;
• всички M7 - 20 Nm;
• всички M8 - 23 Nm;

Сензор за кислород в изгорелите газове:

• M18x1.5 — 50 Nm.

Система за запалване

Запалителни свещи:

• всички M12x1.25 — 23±3 Nm;
• всички M14x1.25 — 30±3 Nm.

Електронен блок за управление (ECU) на системата за запалване:

• всички - 2,5 Nm.

Сензор за детонация:

• всички - 20 Nm.

Датчик за оборотите на коляновия вал и положението му в горна мъртва точка (ГМТ) на първи цилиндър. Болтът (M6) трябва да се смени – 10 Nm.

Капак на отделението на електронния контролен модул – 4,4 Nm.

Генератор

Проводници към генератора:

• контакт D+ (M6) — 7.0 Nm;
• контакт B+ (M8) — 13 Nm.

Ролка на генератора – 45 Nm.

Задна скоба – 3,5 Nm.

Болт на цилиндъра за закрепване на кабела – 3,5 Nm.

Регулатор на напрежението:

• всички M4 - 2.0 Nm;
• всички M5 - 4.0 Nm.

Стартер

Закрепване на стартера към корпуса на скоростната кутия – 47 Nm.



Опорна скоба на стартера – 5.0 Nm.

Опорна скоба към картера – 47 Nm.

Проводници към стартера:

• всички M5 - 5.0 Nm.
• всички M6 - 7.0 Nm.
• всички M8 - 13 Nm.

Топлинен щит към стартера – 6 Nm.

Окабеляване на двигателя и електрическо оборудване

Клема "+" АВ към контакта в двигателния отсек - 21 Nm;

Датчици за налягане, температура на маслото и ниво на маслото – 27 Nm;

Сензор за температура на охлаждащата течност – 20 Nm.

Датчик за температура на входящия въздух – 13 Nm.

Дебитомер – 4,5 Nm.

Сензор за положение на разпределителния вал – 4,5 Nm;

Система за подаване на гориво

Резервоар за гориво към тялото на лента за опъване:

• всички болтове M8 - 20 Nm;
• всички гайки M8 - 19 Nm.

Закрепваща лента M8 – 20 Nm.

Връзки към горивната помпа:

• всички M4 - 1.2 Nm;
• всички M5 - 1.6 Nm.

Скоби за маркучи:

• всички (10 – 16 mm) — 2,0 N·m;
• всички (18 – 33 mm) — 3,0 N·m;
• всички (37 – 43 mm) – 4.0 Nm.

Наливна гърловина към корпус (M6) – 9.0 Nm.

Филтър с активен въглен – 9.0 Nm.

Филтър за прах – 1.8 Nm.

Задържащ пръстен на датчика за нивото на горивото – 45±5 N·m.

Пробка за източване на резервоара за гориво:

• всичко - 25 Нм.

Модул на педала на газта към тялото – 19 Nm.

Охладителна система

Скоби за маркучи за охлаждаща течност (32–48 mm) – 2,5 Nm.

Винт за обезвъздушаване на охладителната система – 8.0 Nm.

Закрепване на радиатора към тялото (M6) – 10 Nm.

Резба на пробката за източване на радиатора – 2,5 Nm;

Закрепване на разширителния съд към тялото – 9,0 Nm.

Закрепване на масления радиатор към тялото – 14 Nm.

Закрепващи тръбопроводи към масления охладител на автоматичната трансмисия – 25 Nm.



Скоби за тръбите на масления охладител – 10 Nm.

Холандска гайка (M18x1.5) на масления тръбопровод към автоматичната скоростна кутия и радиатора – 20 Nm.

Кух болт на маслопровода:

• M14x1.5 — 27 Nm;
• M16x1.5 — 37 Nm.

Разклонителни тръби (тръбопроводи) маслен радиатор за автоматична трансмисия:

• M14x1.5 — 37 Nm;
• M16x1.5 — 37 Nm.

Изпускателна система

Скоба за ауспух – 15 Nm.

Преден ауспух към заден ауспух – 30 Nm.

Монтаж на двигателя

Възглавница за закрепване на двигателя към греда на предния мост – 19 Nm.

Възглавница за монтиране на двигателя към опорна скоба на двигателя – 56 Nm;

Закрепване на скобата за монтиране на двигателя към двигателя:

• всички M8 (8.8) — 19 Nm;
• всички M10 (8.8) — 38 Nm.

Оригиналната версия е на портала «BMWMAN»