Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главная
  • БМВ 5 серия
  • E39
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Обслуживание

Обслуживание (BMW 5 Series E39)

            0

Оглавление: Двигатель и система выпуска…↓ Сцепление, коробка передач, главная…↓ Передний мост и рулевое управление ↓ Кузов, оснастка ↓ Тормоза, шины, колеса ↓ Система электрооборудования ↓ Дополнительно через каждые 40 000 км ↓ Дополнительно через каждые 80 000 км ↓ Через каждые 2 года (независимо от…↓ Через каждые 3 года (независимо от…↓
Обслуживание соответствует техническому обслуживанию 1 для автомобилей BMW. Его необходимо проводить при загорании желтого светодиода вместе с сообщением Inspaktion. Кто не следует показаниям указателя интервалов технического обслуживания, должен проводить обслуживание через каждые 20 000 км или, по меньшей мере, один раз в 2 года. Работы по обслуживанию, выполняемые по истечении увеличенных интервалов времени соответствуют техническому обслуживанию 2, изложены в конце раздела.

Двигатель и система выпуска отработавших газов



Опросить запоминающее устройство кодов неисправностей.

Заменить моторное масло и масляный фильтр.

Заменить сменный элемент воздушного фильтра (при большом количестве пыли заменять раньше, но не реже одного раза в 2 года).

Поликлиновой ремень: проверить состояние.

Системы охлаждения и отопления: проверить концентрацию антифриза. Выполнить визуальную проверку герметичности и внешней загрязненности радиатора.

Система выпуска отработавших газов: проверить на отсутствие повреждений.

Двигатель: визуальная проверка герметичности системы смазки.

Система топливоподачи: проверить прокладку, состояние и герметичность шлангов и трубопроводов.

Дизельный двигатель: удалить воду из топливного фильтра.

Сцепление, коробка передач, главная передача



Сцепление: проверить на герметичность шланги, трубопроводы и места соединений.

Главная передача: визуально проверить на герметичность.

Механическая и автоматическая коробка передач: визуально проверить на герметичность.

Карданные валы: проверить на герметичность и отсутствие повреждений чехлы шарниров.



Передний мост и рулевое управление



Наконечники поперечных рулевых тяг и шаровые шарниры: проверить пылезащитные колпачки.

Рулевое управление: проверить зазор, проверить гофрированные чехлы на герметичность и отсутствие повреждений. Диск шарнира рулевой колонки проверить на отсутствие повреждений

Рулевое управление с усилителем рулевого механизма: проверить уровень жидкости, при необходимости пополнить уровень жидкости для гидросистем. Рулевой привод, гидревлический насос, все трубопроводы и соединения проверить на герметичность.

Кузов, оснастка



Петли дверей: смазать универсальной смазкой.

Антикоррозионная защита днища кузова и зашита скрытых полостей антикоррозионными средствами: проверить.

Ремни безопасности: проверить не отсутствие повреждений.

Системы отопления и кондиционирования: заменить микрофильтр для очистки воздуха.

Тормоза, шины, колеса



Колеса: отвернуть, проверить состояние ободов (включая внутреннюю сторону). Места центрирования колес очистить и смазать. Колесные болты затянуть предписанным моментом.

Комплект шин: проверить высоту профиля протекторов и дав пение в шинах; проверить шины на износ и отсутствие повреждений (включая резервное колесо).

Тормозная система: проверить уровень тормозной жидкости, проверить толщину тормозных накладок. Проверить состояние поверхностей тормозных дисков. При замене задних тормозных накладок одновременно проверить толщину накладок стояночного (ручного) тормоза.

Проверить и при необходимости отрегулировать ход рычага ручного тормоза. Проверить работу ручного тормоза.



Тормозная система: трубопроводы, шланги, тормозные цилиндры и места соединений проверить на герметичность и отсутствие повреждений. Пополнить уровень тормозной жидкости.

Система электрооборудования



Система освещения: проверить все фары, задние огни и фонари указателя поворота, при необходимости отрегулировать основные фары.

Звуковой сигнал, системы отопления и вентиляции: проверить.

Стеклоочистители: проверить резиновые ленты щеток стеклоочистителей на износ.

Система омывания стекол и рассеивателей фар: проверить работу, проконтролировать правильность положения форсунок, пополнить уровень жидкости в бачке омывателя.

Аккумуляторная батарея: проверить зарядку и уровень электролита.

Система центрального запирания: заменить элементы питания пульта дистанционного управления.

Дополнительно через каждые 40 000 км



Дизельный двигатель: заменить топливный фильтр.

Дополнительно через каждые 80 000 км



Механическая коробка передач: заменить трансмиссионное масло (ATF).

Главная передача: заменить гипоидное масло.

Бензиновый двигатель: заменить основной топливный фильтр.

Сцепление: проверить толщину накладок ведомого диска.

Через каждые 2 года (независимо от пробега автомобиля)



Тормозная система: заменить тормозную жидкость.

Через каждые 3 года (независимо от пробега автомобиля)



Система охлаждения и отопления: заменить охлаждающую жидкость.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Ильинский Матвей

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E39: Техническое обслуживание
Следующие статьи

Техническое обслуживание с заменой моторного масла
Карта технического обслуживания BMW 5-й серии
Подъем автомобиля
Буксировка автомобиля
Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля
Работы по обслуживанию — общие сведения
Двигатель и система выпуска отработавших газов
Замена моторного масла
Визуальный контроль утечки масла
Проверка уровня масла в двигателе


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Оперативное обслуживание автомобиля BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Оперативное обслуживание BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Профилактическое обслуживание при замене масла BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Техническое обслуживание автомобиля — капот BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 25 + 15 =

       





BMW E39 (1995-2003) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители
  • Электрические схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя и задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Уход за автомобилем и окраска
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Стартер и генератор
  • Электрические схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.