Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Моменты затяжки соединений элементов кузова

Моменты затяжки соединений элементов кузова (BMW X5 E53)

            0

Бампер с кронштейном к заднему ударному демпферу (М12) – моментом 55 Н·м.

Ударный демпфер и кронштейн к кузову (М8) – моментом 24 Н·м.

Зеркало заднего вида к передней двери (первоначально) – моментом 8,0 Н·м.

Зеркало заднего вида к передней двери (повторно) – моментом 6,0 Н·м.

Болты замка передней/задней двери – моментом 9,0 Н·м.

Наружная ручка к приводу замка передней/задней двери – моментом 3,2 Н·м.

Наружная ручка к приводу замка задней двери – моментом 3,2 Н·м.

Привод центрального замка к замку двери – моментом 2,0 Н·м.

Задний спойлер – моментом 3,0 Н·м.

Сиденье к днищу кузова (М10) – моментом 45 Н·м.

Электродвигатель сдвижной крыши к кассете – моментом 2,8 Н·м.

Разъем двери к кузову – моментом 5,0 Н·м.

Выключатель фонарей заднего хода – моментом 20 Н·м.

Кронштейн рычага стеклоочистителя к щитку передка (М6) – моментом 10 Н·м.

Кронштейн рычага стеклоочистителя к резиновому буферу (М6) – моментом 10 Н·м.

Рычаги стеклоочистителя – моментом 30 Н·м.

Кронштейн рычага стеклоочистителя к багажной двери (М6) – моментом 10 Н·м.

Рычаг стеклоочистителя к подшипнику оси стеклоочистителя (М8) – моментом 13,5 Н·м.

Потайной винт крепления аудиоаппаратуры – моментом 0,5 Н·м.

Электронный блок управления (ЭБУ) системы надувной подушки безопасности (НПБ) – моментом 8,8 Н·м.

Датчик удара боковой НПБ – моментом 5,5 Н·м.

Газогенератор головной НПБ ITS к кузову (гайка М6) – моментом 4,0 Н·м.

Головная НПБ ITS к кузову (серьга крепления) – моментом 11,0 Н·м.

Модуль НПБ переднего пассажира к кронштейну передней панели (гайка М8) – моментом 22 Н·м.



Держатель головной НПБ ITS к кузову (самонарезающий винт) – моментом 4,0 Н·м.

Кассета головной НПБ задней части салона к кузову – моментом 3,0 Н·м.

Газогенератор головной НПБ в задней части салона к кузову (М6) – моментом 4,0 Н·м.

Ремень безопасности к центральной стойке/кузову – моментом 31 Н·м.

Ремень безопасности к сиденью – моментом 45 Н·м.

Механизм автоматического втягивания ремня безопасности к спинке заднего сиденью – моментом 45 Н·м.

Натяжитель замка ремня безопасности к сиденью – моментом 45 Н·м.

Болт механизма регулировки ремня безопасности по высоте к контрпластине – моментом 31 Н·м.

Напорный и всасывающий трубопровод к компрессору кондиционера – моментом 20 Н·м.

Пробка заливного отверстия компрессора – 30+1 Н·м.

Соединения трубопроводов:
  • 5/8 дюйма — 20 Н·м;
  • 3/4 дюйма — 39 Н·м;
  • 7/8 дюйма — 42 Н·м;
  • 11/16 дюйма — 48 Н·м.


Основой для текста послужил сайт: «bmwman»

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Экстерьер
Следующие статьи

Снятие и установка корпуса наружного зеркала
Снятие и установка наружного зеркала заднего вида
Капот — снятие, установка и регулировка
Замена переднего крыла
Замена облицовки заднего бампера


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Моменты затяжки основных резьбовых соединений BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Моменты затяжки соединений, Н·м BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Моменты затяжки основных резьбовых соединений BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Проверка электрических соединений BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Спецификации кузова и его элементов BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Рихтовка кузова/ремонт ржавых отверстии BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Контрольные размеры кузова BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 17 + 40 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.