Оттегляне
1. Изключете кабела от отрицателния полюс на батерията (вижте глава 5A).
2. Спуснете капака на задната кутия/пепелника. Натиснете ръба на капака и извадете чекмеджето/пепелника от централната конзола (фиг. 28.2).
3. Разхлабете винтовете и ги отстранете заедно с пластмасовите скоби, след което отстранете облицовката на пепелника. Когато сваляте облицовката, изключете гнездото на лампата за осветление на пепелника (фиг. 28.3).
4. При всички модели свалете капака на лоста на ръчната спирачка от централната конзола (фиг. 28.4).
5. Развийте два винта и отстранете облицовката на кутията/пепелника на задната част на централната конзола (фиг. 28.5).
6. Внимателно отстранете капака на скоростния лост от облицовката (фиг. 28.6). При модели с автоматична скоростна кутия отстранете капака заедно с облицовката.
7. Извийте два винта, разположени в задната част на гнездото на лоста за смяна на предавките. Повдигнете облицовката на капака и плъзнете задната част на централната конзола малко назад (фиг. 28.7). Изключете всички електрически конектори от конзолата, като отбележите местоположението им. Повдигнете централната конзола над лоста на ръчната спирачка. За модели с централен подлакътник, повдигнете подлакътника, след това издърпайте гърба на конзолата нагоре и напред.
8. Ако е необходимо, развийте болтовете за закрепване, отстранете централния подлакътник и изключете гнездото на електропровода на индикаторната лампа на ръчната спирачка.
Инсталиране
9. Поставете централната конзола върху лоста на ръчната спирачка и подлакътника (ако има такъв). Останалата част от процедурата по инсталиране се извършва в реда, обратен на премахването. Уверете се, че всички крепежни елементи са здраво затегнати.