Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 3 серия
- E46
- Каросерия
- Интериор
- Централна конзола — премахване и монтиране
Централна конзола — премахване и монтиране (BMW 3 Series E46)
Премахване
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора (вижте глава 5A).
2. Спуснете капака на задното отделение/пепелника. Натиснете ръба на капака и извадете чекмеджето/пепелника от централната конзола (фиг. 28.2).

3. Разхлабете винтовете и ги отстранете заедно с пластмасовите скоби, след което отстранете облицовката на пепелника. Когато сваляте тапицерията, изключете гнездото на крушката на пепелника (фиг. 28.3).

4. При всички модели свалете багажника на лоста на ръчната спирачка от централната конзола (фиг. 28.4).

5. Отстранете двата винта и отстранете задната облицовка на кутията на централната конзола/пепелника (фиг. 28.5).

6. Внимателно отстранете капака на скоростния лост от тапицерията (фиг. 28.6). При модели с автоматична трансмисия свалете капака заедно с тапицерията.

7. Отстранете двата винта, разположени в задната част на гнездото на скоростния лост. Повдигнете тапицерията на багажника и преместете задната част на централната конзола леко назад (фиг. 28.7). Изключете всички електрически конектори от конзолата, като отбележите местоположението им. Повдигнете централната конзола над лоста на ръчната спирачка. При моделите с централен подлакътник повдигнете подлакътника, след което издърпайте задната част на конзолата нагоре и напред.

8. Ако е необходимо, разхлабете монтажните болтове, свалете централния подлакътник и изключете съединителя на кабелите на индикаторната лампа за ръчната спирачка.
Монтиране
9. Поставете централната конзола над лоста на ръчната спирачка и подлакътника (ако съществува). Останалата част от процедурата по инсталиране се извършва в реда, обратен на премахването. Уверете се, че всички крепежни елементи са здраво затегнати.
Можете да намерите оригиналната версия на портала BMWMAN.RU
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Интериор
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на централна конзола BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Премахване и монтиране на централна конзола и рафт под таблото BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране на централна конзола BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Премахване и монтиране на централна конзола и рафт под таблото BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
