Горивна колонка-разпределител на системата K-Jetronic (BMW 5 Series E12)

Дозиращият разпределител регулира количеството гориво, подадено към инжекторите, пропорционално на количеството подаден въздух.

Разпределителят за измерване на гориво се състои от регулатор на налягането, разпределително бутало, клапани за диференциално налягане и верига за управляващо налягане.

Регулатор на налягането

Регулаторът на налягането регулира налягането на подаването на гориво в диапазона 4,5-5,2 kg/cm². Излишното гориво се връща в резервоара през дренажната линия.

Когато двигателят е спрян, регулаторът на налягането намалява налягането на горивото в системата до стойност малко по-малка от 3,3 kg/cm², т.е. налягане на отваряне на инжектора. Това елиминира възможността за спонтанно запалване на работната смес.

Разпределително бутало

Количеството гориво, подадено към цилиндрите на двигателя, се променя в зависимост от положението на разпределителното бутало, в чиито стени има правоъгълни процепи, чието напречно сечение на потока се променя, когато буталото се движи спрямо прозорците (един прозорец на цилиндър), направени в втулката на буталото.

Горивото дозирано по този начин (пропорционално на въздушния поток) се подава към горните камери на вентилите за диференциално налягане.

Клапани за диференциално налягане

Четири вентила за диференциално налягане (по един на цилиндър) имат две камери, разделени от диафрагма. Независимо от количеството подадено гориво, те поддържат постоянен спад на налягането на нивото на прорезите на разпределителното бутало. Благодарение на това налягането на горивото в системата и налягането на горивото, подавано към инжекторите, се поддържат на постоянно ниво.

Тъй като подаването на гориво към горните камери се увеличава, налягането се увеличава, диафрагмата се огъва надолу, отваряйки напълно отворите за подаване на гориво към инжекторите.

Когато подаването на гориво към горните камери намалее, диафрагмата се огъва нагоре, намалявайки площта на потока на отворите за подаване на гориво към инжекторите.

Верига за контролно налягане

Налягането в управляващата верига се регулира от регулатор на налягането и може да варира в диапазона от 0,5 kg/cm² при студен двигател до 3,4-3,8 kg/cm² при горещ двигател. При напълно отворен дросел управляващото налягане пада до 2,9 kg/cm², което води до обогатяване на работната смес при пълно натоварване на двигателя.

За предотвратяване на неконтролирано биене на диска за налягане на разходомера под въздействието на пулсации на въздушния поток (при ниски обороти на коляновия вал или при пълно натоварване на двигателя) осигурено е амортисьорно ограничение на газта.