Допълнителни вентили за подаване на въздух на системата K-Jetronic (BMW 5 Series E12)

Този клапан служи за увеличаване на скоростта на коляновия вал по време на загряване на двигателя. При стартиране на студен двигател допълнителният канал за подаване на въздух се отваря от въртяща се клапа на клапана, която се движи при нагряване на биметалната пружина. Докато се затопля, допълнителният канал за подаване на въздух постепенно се затваря.

Освен това подаването на допълнителен въздух се регулира от диска за налягане на измервателя на количеството въздух, чието движение води до съответно повдигане на разпределителното бутало, което също допринася за увеличаване на скоростта на коляновия вал (при затворена дроселова клапа).

При стартиране на студен двигател електромагнитният стартов инжектор, управляван от термично реле за време, впръсква допълнително количество гориво във всмукателния колектор.

Горивото се подава към стартовия инжектор директно от разпределителя под налягане от приблизително 4,7 kg/cm².

Максималното време на работа на инжектора при температура минус 20°C е 8 s. Когато температурата на охлаждащата течност е над 15°C, стартовият инжектор не се включва.

(Оригинална публикация, публикувана на уебсайта BMWman.ru)