Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • A K-Jetronic rendszer kiegészítő levegőbevezető szelepei

A K-Jetronic rendszer kiegészítő levegőbevezető szelepei (BMW 5 Series E12)

            0

Ez a szelep a főtengely fordulatszámának növelésére szolgál a motor bemelegítése során. Hideg motor indításakor a kiegészítő levegő befúvó csatornát egy forgó szelepfedél nyitja meg, amely elmozdul, amikor a bimetál rugó felmelegszik. Ahogy felmelegszik, a kiegészítő levegőellátó csatorna fokozatosan bezárul.

Ezenkívül a pótlevegő-ellátást a levegőmennyiség-mérő nyomástárcsája szabályozza, amelynek mozgása az elosztódugattyú megfelelő emelkedéséhez vezet, ami szintén hozzájárul a főtengely fordulatszámának növekedéséhez (zárt fojtószeleppel).

Hideg motor indításakor a termikus időrelé által vezérelt elektromágneses indító befecskendező szelep további mennyiségű üzemanyagot permetez a szívócsőbe.

Az üzemanyagot az indító befecskendező szelephez közvetlenül az elosztóból táplálják, körülbelül 4,7 kg/cm² nyomással.

Az injektor maximális működési ideje mínusz 20°C hőmérsékleten 8 s. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 15°C felett van, az indító befecskendező szelep nem kapcsol be.

(A weboldal szolgált a szöveg alapjául: BMWman.ru)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E12: Üzemanyag-befecskendező rendszer
Következő cikkek

A K-Jetronic rendszer vezérlő nyomásszabályozója
K-Jetronic rendszer üzemanyag-adagoló-elosztója
Légáramlásmérő a K-Jetronic rendszerhez
A «Kugelfischer» rendszer motor alapjárati fordulatszámának beállítása
A Kugelfischer rendszer teljes fojtószelep helyzetének beállítása
K-Jetronic rendszerű befecskendezők
A K-Jetronic rendszer vezérlőnyomásának ellenőrzése
A K-Jetronic rendszer motorjának alapjárati fordulatszámának…
A «K-Jetronic» üzemanyag-befecskendező rendszer lehetséges hibái
Az L-Jetronic rendszer injektorainak ellenőrzése


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Áramellátási rendszer BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Gyújtási rendszer. Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Előre beállított sebesség karbantartási rendszer (opcionális) BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatikus diagnosztikai rendszer BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 26 + 23 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.