Przed wymianą bezpiecznika należy zawsze najpierw wyłączyć odpowiadające mu urządzenie odbiorcze.
Otwórz schowek i obróć oba białe zaciski obrotowe w lewo o 90°. W rezultacie skrzynka bezpieczników otwiera się i przesuwa w dół. Schemat skrzynki bezpieczników znajduje się pod panelem bezpieczników. Zdejmij pokrywę bezpieczników oznaczoną wytłoczoną strzałką.
Przepalony bezpiecznik można rozpoznać po stopionym drucie metalowym.
Wyjmij uszkodzony bezpiecznik. W skrzynce bezpieczników znajduje się plastikowy klips (czerwony), który umożliwia lepszy chwyt bezpiecznika. Zdejmij zacisk, ściśnij go, chwyć bezpiecznik zaciskiem i wyciągnij go.
Włóż nowy bezpiecznik o takim samym natężeniu prądu.
Jeżeli nowy bezpiecznik również przepali się po krótkim czasie, należy sprawdzić odpowiedni obwód elektryczny.
Nigdy nie wymieniaj bezpiecznika na drut lub w inny improwizowany sposób, gdyż może to spowodować uszkodzenie instalacji elektrycznej.
Zaleca się, aby zawsze mieć w pojeździe zapasowe bezpieczniki. W skrzynce bezpieczników znajdują się odpowiednie wolne miejsca do ich przechowywania.
Prąd znamionowy bezpiecznika jest wybity z tyłu jego uchwytu. Dodatkowo na uchwycie znajdują się oznaczenia barwne, które mogą również posłużyć do określenia wartości prądu znamionowego. A - drut metalowy topliwy.
Odchyl skrzynkę bezpieczników do góry i przekręć białe zatrzaski blokujące w prawo.
Dodatkowe bezpieczniki znajdują się w bagażniku za prawą listwą wykończeniową.
Stały bezpiecznik przewodu dodatniego znajduje się w oddzielnej skrzynce bezpieczników nad akumulatorem.